5月31日,由中铁四局承建的沪通铁路太仓至四团段站前Ⅶ标上海东动车运用所综合楼主体结构封顶。上海东动车运用所综合楼建筑面积1.26万平方米,地上高度52.1米,是沪通铁路二期全线最高单体建筑物。
沪通铁路二期正线全线分布太仓、徐行、上海宝山、外高桥、上海东和四团等6座车站。预留曹路站和惠南站。
其中,上海宝山、上海东仅办理客运作业,太仓和四团为既有接轨站;徐行站远期预留综合货场设置条件,外高桥站设集装箱货场、机务折返段和综合维修工区,上海东设动车运用所和综合维修车间。
外高桥港区支线设高桥嘴、洲海路及人民塘三座铁路装卸场。太仓南至陆家浜联络线设太仓南和陆家浜2座车站,其中太仓南为既有站(本线无工程),陆家浜为新建移设站。
主要技术标准:铁路等级:国铁I级。正线数目:双线。旅客列车设计行车速度:200km/h,局部限速。机车类型:货机HXD,客车动车组。建筑限界:满足双层集装箱运输条件。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)