
SMRT星期二(4日)下午2时35分在社交媒体上更新贴文说,公司旗下的工程师与陆路交通管理局和日本企业明电新加坡公司(Meiden Singapore)通宵合作,更换了失火的控制箱,并全面恢复电力系统。
调查确认电箱遭闪电击中,导致电箱内的数个零件损毁,尤其是隔离开关(disconnecting switch),因而导致断电。“为安全起见,来往克兰芝站和兀兰站之间的列车服务暂停,让工程师能隔开(isolate)损毁的开关,以让地铁服务继续。”
安全是地铁的首要考量,地铁发生故障后,地铁公司派出多人帮助乘客换乘。此外,也在其他地铁站和列车内广播故障消息,以通知其他乘客。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。