城市交通网从总部位于武汉的中铁十一局获悉,塞尔维亚当地时间4月6日上午,该局建设者在诺维萨德车站外开始铺设首对120米长钢轨,这标志着匈塞铁路塞尔维亚境内诺维萨德至苏博蒂察边境段(以下简称“诺苏段”)正式启动轨道铺设工作。
匈塞铁路连接塞尔维亚首都贝尔格莱德和匈牙利首都布达佩斯,线路全长341.7公里,塞尔维亚境内长183公里,最高运营时速200公里。其中,贝尔格莱德至诺维萨德段约74.9公里,已于2022年3月19日开通运营。正在建设中的诺苏段于2022年7月1日开工,线路全长108.1公里,由中国国家铁路集团有限公司所属的中国铁路国际有限公司牵头,联合中国交通建设股份有限公司组建中方联营体,以工程总承包模式建设,铺轨任务由中铁十一局和中国土木联合体负责。
据悉,匈塞铁路诺苏段全线铺轨总计278.35铺轨公里,其中176.19铺轨公里采用中国生产的50米钢轨。据中铁十一局匈塞铁路项目铺轨施工负责人陈清林介绍,匈塞铁路诺苏段采用中国自主研发的CPG500型铺轨机组和BLCP500型本邻两线铺轨机组两种方式铺设长钢轨。
其中,CPG500型铺轨机组可实现长钢轨和轨枕同步铺设,机械化程度高,可一次性跨区间铺设无缝线路;BLCP500型本邻两线铺轨机组可通过已铺设线路运输长钢轨,实现邻线长钢轨铺设,此施工技术已在中国郑万、福厦高铁等项目成功应用,填补了高铁机械化跨线铺轨作业技术空白。
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