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企查查知识产权信息显示,比亚迪股份有限公司申请一项名为“轨道车辆的充电方法及装置“,公开号CN202410405234.8,申请日期为2024年4月。



专利摘要显示,本申请公开了一种轨道车辆的充电方法及装置,该方法包括获取充电位信息、多个目标轨道车辆的运行计划信息和与多个目标轨道车辆对应的多个电池信息;根据充电位信息、运行计划信息和多个电池信息确定多个目标轨道车辆的充电策略;执行充电策略。由于根据充电位信息和运行计划信息确定需要充电的多个轨道车辆的充电策略,再执行充电策略可以使多个轨道车辆自动到充电位充电,从而在需要进行充电的云巴的数量大于充电位的数量时,无需工作人员在第一批云巴充电结束后操作第二批云巴到充电位进行充电,从而提升了云巴在当前运行计划结束后进行充电的智能化程度,降低了人工成本。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。