合资公司定位为城市轨道交通弱电和机电系统一体化的综合解决方案和管理平台提供商。在轨道交通方面,合资公司将以轨道交通行业机电系统集成技术为基础,提供完整的机电系统建设及运维解决方案和“建设-运维一体化”技术服务;在城市交通方面,合资公司将通过数据融合、调度融合、设施融合等方式整合公交巴士、出租车、高速公路、低空域等城市交通方式,提供城市交通一体化平台解决方案,实现城市级交通整体规划、统一治理、完整服务。
据了解,建投轨道公司与天津航计算技术研究所合资合作是全面落实新发展理念、构建新发展格局、推动高质量发展,提升滨海新区产业承载功能的重要举措,也是贯彻落实“盘活存量、培育增量、提升质量”的部署要求,进一步践行滨海建投集团“城投+产投”双轮驱动战略,以“链”聚能、提质升级、创新发展的重要组成部分。
该公司的成立结合自主化领域基础技术优势与轨道交通信号领域系统设计优势,不断创新突破,加快实现高水平科技自立自强,同时随着核心装备国产化替代不断深入,进一步推动产业结构优化调整,布局战略新兴产业,搭建高效成果转化平台。
近年来,建投轨道公司始终围绕城市轨道交通上下游产业链积极拓展市场化业务,通过与行业龙头骨干和专精特新企业股权合作、项目合作、产业合作等方式,强化上中下游供需合作、产业协作、创新协同,目前已形成轨道交通建设、运营、资源开发、技术咨询的完整产业链,并在城轨车辆领域拓展了车辆设计、智能运维、技术研究等技术创新业务,本次合资合作将进一步向轨道交通先进制造研发领域延伸,推动新一代信息技术与轨道交通高端装备融合发展,为轨道交通高质量发展新局面添砖加瓦。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)