意大利那不勒斯市的轻轨地铁6号线于7月17日重新向乘客开放。该线路从梅杰利纳(Megellina)延伸了3.2公里至穆尼奇皮奥(Municipio),中间设有阿尔科米雷利(Arco Mirelli)、圣帕斯夸莱(San Pasquale)和基亚亚(Chiaia)站。

6号线的第一段于2007年2月开通,从莫斯特拉(Mostra)到梅杰利纳(Mergellina),全长2.3公里,中间设有奥古斯托(Augusto)和拉拉(Lala)站。由于客流量低,该线路于2013年暂停服务,直到延伸段至穆尼奇皮奥开通后才重新开放。
延伸段的开通意味着那不勒斯市47%的居民现在距离地铁站不超过500米。延长后的6号线将提供显著比私家车更短的旅行时间,鼓励人们转向公共交通,从而有助于减少空气污染和二氧化碳排放。
6号线目前由5列轻轨车辆运营。从2025年3月起,一支由日立铁路公司提供的新车队将被引入,包括22列轻轨列车,这项合同价值2亿欧元,还包括提供新的数字信号系统。
新列车于今年2月根据1986年的一项特许合同订购,该合同涉及6号线的建设。日立铁路公司表示,新列车将配备创新的空调系统,大大提高乘客在各个季节的舒适度。
日立铁路公司的车队将维护在一个占地11公顷的新车库,该车库也将成为新的6号线控制中心所在地。
“随着6号线的开通,一个始于约40年前,经历了各种困难和不断升级的项目终于完成了,”那不勒斯市长加埃塔诺·曼弗雷迪(Gaetano Manfredi)表示。
“新的地铁线路保证了城市交通网络换乘点的增加,现在可以连接西部地区和市中心,并在不久的将来达到机场。”
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)