意大利那不勒斯市的轻轨地铁6号线于7月17日重新向乘客开放。该线路从梅杰利纳(Megellina)延伸了3.2公里至穆尼奇皮奥(Municipio),中间设有阿尔科米雷利(Arco Mirelli)、圣帕斯夸莱(San Pasquale)和基亚亚(Chiaia)站。

6号线的第一段于2007年2月开通,从莫斯特拉(Mostra)到梅杰利纳(Mergellina),全长2.3公里,中间设有奥古斯托(Augusto)和拉拉(Lala)站。由于客流量低,该线路于2013年暂停服务,直到延伸段至穆尼奇皮奥开通后才重新开放。
延伸段的开通意味着那不勒斯市47%的居民现在距离地铁站不超过500米。延长后的6号线将提供显著比私家车更短的旅行时间,鼓励人们转向公共交通,从而有助于减少空气污染和二氧化碳排放。
6号线目前由5列轻轨车辆运营。从2025年3月起,一支由日立铁路公司提供的新车队将被引入,包括22列轻轨列车,这项合同价值2亿欧元,还包括提供新的数字信号系统。
新列车于今年2月根据1986年的一项特许合同订购,该合同涉及6号线的建设。日立铁路公司表示,新列车将配备创新的空调系统,大大提高乘客在各个季节的舒适度。
日立铁路公司的车队将维护在一个占地11公顷的新车库,该车库也将成为新的6号线控制中心所在地。
“随着6号线的开通,一个始于约40年前,经历了各种困难和不断升级的项目终于完成了,”那不勒斯市长加埃塔诺·曼弗雷迪(Gaetano Manfredi)表示。
“新的地铁线路保证了城市交通网络换乘点的增加,现在可以连接西部地区和市中心,并在不久的将来达到机场。”
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。