意大利那不勒斯市的轻轨地铁6号线于7月17日重新向乘客开放。该线路从梅杰利纳(Megellina)延伸了3.2公里至穆尼奇皮奥(Municipio),中间设有阿尔科米雷利(Arco Mirelli)、圣帕斯夸莱(San Pasquale)和基亚亚(Chiaia)站。

6号线的第一段于2007年2月开通,从莫斯特拉(Mostra)到梅杰利纳(Mergellina),全长2.3公里,中间设有奥古斯托(Augusto)和拉拉(Lala)站。由于客流量低,该线路于2013年暂停服务,直到延伸段至穆尼奇皮奥开通后才重新开放。
延伸段的开通意味着那不勒斯市47%的居民现在距离地铁站不超过500米。延长后的6号线将提供显著比私家车更短的旅行时间,鼓励人们转向公共交通,从而有助于减少空气污染和二氧化碳排放。
6号线目前由5列轻轨车辆运营。从2025年3月起,一支由日立铁路公司提供的新车队将被引入,包括22列轻轨列车,这项合同价值2亿欧元,还包括提供新的数字信号系统。
新列车于今年2月根据1986年的一项特许合同订购,该合同涉及6号线的建设。日立铁路公司表示,新列车将配备创新的空调系统,大大提高乘客在各个季节的舒适度。
日立铁路公司的车队将维护在一个占地11公顷的新车库,该车库也将成为新的6号线控制中心所在地。
“随着6号线的开通,一个始于约40年前,经历了各种困难和不断升级的项目终于完成了,”那不勒斯市长加埃塔诺·曼弗雷迪(Gaetano Manfredi)表示。
“新的地铁线路保证了城市交通网络换乘点的增加,现在可以连接西部地区和市中心,并在不久的将来达到机场。”
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)