ARTS轨道交通展消息 湖南省政府与中国中车集团有限公司在株洲举行工作会谈,围绕深入贯彻习近平总书记在湖南考察时的重要讲话和指示精神,推动轨道交通装备产业高质量发展进行深入交流。省委副书记、省长毛伟明,中国中车总经理马云双出席。
湖南省政府省领导陈飞、李建中,省政府秘书长瞿海参加。
毛伟明感谢中国中车为湖南经济社会发展作出的积极贡献。他说,在中国中车的大力支持下,近年来,湖南轨道交通装备产业发展迅速,行业地位高、创新能力强、产业链条全,拥有轨道交通装备行业唯一的国家先进制造业创新中心,诞生了一批“全球首台”“世界首创”重大创新成果,关键零部件本地综合配套率超过80%。2023年,全省轨道交通装备集群实现总产值1600亿元,占国内市场份额超30%,位列全国第一位;电力机车产品市场份额居世界第一位;动车组出口份额全国第一位。
毛伟明表示,当前,湖南轨道交通装备集群已入围45个国家先进制造业集群名单,正积极打造世界级产业集群。希望中国中车一如既往地支持湖南、投资湖南、发展湖南,加快推动中车长沙研发中心项目落地,支持国家创新中心、重要检测认证基地和重大科学装置建设,携手让湖南加速驶向世界轨道交通最前沿。
马云双表示,当前,中国中车正在深入贯彻党的二十届三中全会精神,加快发展新质生产力,将进一步加大在湘布局发展力度,积极服务湖南打造“三个高地”。希望双方深化轨道交通装备、清洁能源装备合作,强化系统解决方案模式创新,推动新能源汽车产业高质量发展,携手建设科技创新中心和长沙人才高地,共同打造央地合作新典范。
今年以来,江苏持续加大铁路建设投资,1-8月累计完成投资449.26亿元,占年度投资计划的71.6%,超时序进度,确保完成年度目标。 9月5日,沪渝蓉高铁六合特大桥跨马汊河矮塔斜拉桥主墩连续梁“0号块”顺利完成混凝土浇筑,正式进入连续梁施工阶段。跨马汊河矮塔斜拉桥全长520米,塔高58.5米,为该标段关键控制性工程,对下一步架梁通道的打通至关重要。 中铁上海工程局沪渝蓉高铁南京枢纽站前2标一分部副经理杨志告诉记者,主塔“0号块”是连续梁的首件,接下来将采用悬臂浇筑法从两边桥墩向跨中施工,分25个阶段进行浇筑,最终实现桥体合龙。 与此同时,世界最大直径高铁盾构隧道——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机已掘进突破1000米大关,到达长江江底,开启万米穿江长跑之旅。隧道全长14.25公里,设计时速350公里,是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。 今年计划通车项目沪苏湖铁路已进入静态验收阶段,确保今年年底具备开通运营条件,为长三角一体化发展注入新动能。 今年江苏铁路总投资预计将突破600亿元。目前,全省累计有超过780公里高铁在建,通苏嘉甬、宁淮城际、沪苏通二期等一批高铁项目都在紧锣密鼓的加快施工,预计2027年建...