近日,随着二号风井6号线路横通道衬砌浇筑完成及右线洞门开启,重庆轨道交通27号线9标南坪站至广福大道站区间(铜锣山隧道)全面向正线推进。自此,南坪站至广福大道站区间(铜锣山隧道)由今年初的6个作业面到现在的8个作业面全部进入正式施工阶段,在岁末年初摁下 “快进键”。
今年该项目面临轨道交通高架桥、回填土、微瓦斯、岩溶、高压富水区等施工风险卡点难题,项目部成立专项攻坚小组,在不同的地段分别采用掌子面地质素描、地质雷达等多种超前地质预报手段,研判隧道围岩情况。同时,现场严格进行超前大管棚、超前小导管、超前局部预注浆等支护措施,确保平导段的施工安全。
重庆轨道交通27号线南广区间是连接南坪和茶园的重要枢纽,通车后将强化南坪与茶园之间的区域联动,有效缓解城市交通压力、提高出行效率,加快南岸区的城市化建设、带动周边地块开发、促进南岸区经济加速发展、改善人民生活水平以及区域投资环境中有着重要作用。
目前重庆轨道交通27号线南广区间开挖近6.5km,完成总工程量近50%,计划在2026年洞通。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)