9月9日下午,中国铁建党委书记、董事长戴和根在沪与中国铁路上海局集团党委书记、董事长狄威举行会谈,双方就进一步加大合作力度,共同助力长三角基础设施建设等进行交流,并达成共识。

戴和根对中国铁路上海局集团一直以来对中国铁建的关心与支持表示感谢,并介绍了企业基本情况,特别是铁路站房建设情况。他表示,中国铁路上海局集团铁路资产规模大、高铁里程长、经营规模大,与中国铁建保持长期友好合作关系。中国铁建高度重视铁路建设市场,愿充分发挥自身优势,优质高效干好在建工程,并与中国铁路上海局集团紧密对接,进一步加强合作,不断拓宽合作领域,携手推动更高水平的共赢发展。
狄威对戴和根一行到访表示欢迎,并介绍了中国铁路上海局集团的基本情况。他表示,中国铁建是铁路建设的主力军,是值得信赖的合作伙伴,双方合作基础深厚。作为全国铁路系统的“高铁大局”“经营大局”“建设大局”,中国铁路上海局集团承担着长三角三省一市的铁路运输和建设管理任务。希望双方充分发挥各自优势,进一步深化互利合作,建设更多优质工程,共同服务长三角一体化国家战略。
中国铁路上海局集团党委委员、副总经理武凤远,总工程师程若厅,中国铁建党委常委、副总裁杨哲峰;中国铁路上海局集团及中国铁建有关部门、单位负责人参加会谈。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。