上海有着百年历史的张园东区于近日首次揭开神秘面纱,正式启动大规模地下空间建设。这片历史风貌保护区经过修缮,将为市中心带来全新的活力与便捷的交通体验。
作为张园整体的一部分,目前开放的西区已迅速成为上海热门打卡地,而占地面积更广的东区也正在进行紧张的修缮与建设。东区地上保留了约3万平方米的历史建筑,并将新建美术馆、演艺中心、酒店等现代设施。同时,地下空间开发包括三层共计8万平方米,涵盖商业、公共服务、轨交换乘与停车等多种功能。地下三层将实现与地铁2号线、12号线、13号线的无缝连接,提供500余个停车位。

张园的东区、西区联动后,将显著提升这一历史街区的核心功能和整体活力。未来,张园的业态规划以“东静西闹、沉浸无界”为核心框架,将打造茂名北路准步行街,形成地上地下贯通的立体街区,有效提升慢行系统的品质。

为了在保护历史建筑的同时进行修缮施工,项目团队引入了多款智能建筑机器人,解决了传统大型设备难以在狭窄空间内作业的问题。智能设备的应用不仅有效保护了这些宝贵的历史建筑,也使得整个施工过程更加精细化和高效化。

预计最快在2026年底,张园东区将与西区一同焕新亮相,为上海市民及游客带来新的历史与现代交融的体验。

轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...