近日,沿黄九省区交通运输服务黄河流域生态保护和高质量发展座谈会在山东省青岛市召开,山东、青海、四川、甘肃、宁夏、内蒙古、山西、陕西、河南九个省区的交通运输主管部门就交通运输服务黄河流域生态保护和高质量发展、加快沿黄流域交通基础设施互联互通、构建沿黄各省区交通运输主管部门之间共商机制等,开展深入交流研讨。
会上,沿黄九省区交通运输厅主要负责同志共同发布《加快互联互通推动黄河流域生态保护和高质量发展共同宣言》,提出着力构建沿黄一体化综合立体交通网,共同构筑东联日韩、西接亚欧的国际物流大通道;加强与京津冀地区、长三角地区、长江经济带、粤港澳大湾区交通基础设施网络立体互联,建立沿黄九省区交通运输工作协调机制,推动人才、资源、信息共享。
山东省交通运输厅制定了《黄河流域生态保护和高质量发展交通运输“十四五”专项规划》,明确重点实施大通道、大枢纽、大网络“三大工程”,构建绿色交通体系。其中,大通道是指发挥山东沿黄流域陆海联动和东部沿海对外开放区位优势,形成黄河流域“东联日韩、西接欧亚”的陆海大通道。
山东将打造多层级、一体化的沿黄综合交通枢纽集群,构建黄河流域与京津冀、长三角融合的综合交通大枢纽;持续完善沿黄高速铁路、高速公路布局,加快构建黄河流域综合交通一体化大网络,提升与沿黄省份省际出口连通效能,加快构建黄河国家文化公园“快进漫游”路网体系。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)