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近日,沿黄九省区交通运输服务黄河流域生态保护和高质量发展座谈会在山东省青岛市召开,山东、青海、四川、甘肃、宁夏、内蒙古、山西、陕西、河南九个省区的交通运输主管部门就交通运输服务黄河流域生态保护和高质量发展、加快沿黄流域交通基础设施互联互通、构建沿黄各省区交通运输主管部门之间共商机制等,开展深入交流研讨。
会上,沿黄九省区交通运输厅主要负责同志共同发布《加快互联互通推动黄河流域生态保护和高质量发展共同宣言》,提出着力构建沿黄一体化综合立体交通网,共同构筑东联日韩、西接亚欧的国际物流大通道;加强与京津冀地区、长三角地区、长江经济带、粤港澳大湾区交通基础设施网络立体互联,建立沿黄九省区交通运输工作协调机制,推动人才、资源、信息共享。
山东省交通运输厅制定了《黄河流域生态保护和高质量发展交通运输“十四五”专项规划》,明确重点实施大通道、大枢纽、大网络“三大工程”,构建绿色交通体系。其中,大通道是指发挥山东沿黄流域陆海联动和东部沿海对外开放区位优势,形成黄河流域“东联日韩、西接欧亚”的陆海大通道。
山东将打造多层级、一体化的沿黄综合交通枢纽集群,构建黄河流域与京津冀、长三角融合的综合交通大枢纽;持续完善沿黄高速铁路、高速公路布局,加快构建黄河流域综合交通一体化大网络,提升与沿黄省份省际出口连通效能,加快构建黄河国家文化公园“快进漫游”路网体系。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。