在今天（1月13日）晚上进行的市人大代表询问、政协委员咨询活动中，代表和委员纷纷向本市交通、规划、应急等部门负责人询问和咨询。其中，市规自委介绍，今年本市交通领域规划将继续以公共交通为优先，19号线北延等轨道交通线路将力争开工，轨道网络和公交线网将进一步“融合发展”。

“您看这是北京市交通委发的文件，并且是永久性的，正好牵扯到关于实施立交桥下空间利用，缓解交通拥堵工程的内容。”晚上7点多，在市人大代表询问、政协委员咨询活动现场，市人大代表、北京北方出租公司驾驶员王建生正向市交通委相关负责人询问，他带来了有关充分利用桥下空间、增设新能源汽车充换电设施方面的建议。

对此，市交通委答复说，今年，北京将对燕莎桥、北苑高架桥等17座重点桥系的桥下空间进行提升，织补交通、停车等公共服务，见缝插绿打造“花园桥区”。同时，本市还将对三环路、四环路、国省道、轨道交通234座桥系的桥下空间，开展环境整治工作。

市交通委副主任李亚宁答复代表说，桥下空间的使用首先就是满足交通，无论是动态交通也好，静态交通也好，通过增设掉头、左转、右转车道，来满足机动车动态的交通的出行。停车要在桥下空间建一些停车场来满足周边百姓的停车的需求，解决中心城的核心区停车难的问题。桥下空间的利用还要兼顾城市应急保障功能，比如应急、清扫等方面。此外，结合北京花园城市的建设，还将利用桥下空间打造一些小景点，或者是结合桥的情况实施绿化，让桥下空间美起来，也给周边的群众提供一些服务。

在交通规划方面，今年，本市仍将以公共交通为优先，实施一批轨道交通线路的建设，还将进行公交线网的优化和重点道路工程的推进。市规划和自然资源委员会一级巡视员张亚芹介绍，相应的轨道交通会陆续在今年开工，包括11号线、19号线北延等一系列项目，还有一些在施的轨道交通会竣工，包括13号线拆分的项目等。另外，围绕着公交线网的优化，公交场站、公交车修理厂还有公交中心站，将尽量在四、五环之间布设，既照顾到中心城也要照顾到相关的周边新城。围绕着轨道交通多开行微公交，远郊新城会提供“面状服务”，把轨道网不密的地方和服务不到的地方用公交线网来解决，提供“两网融合”服务。

今年，一批交通项目也在陆续进展当中，比如，丰台西部一些道路项目，京秦高速，姚家园路（东延）等一系列的交通项目，有的是正在建设马上开工，有的是基本方案稳定了。

另外，市应急管理局在活动现场介绍，今年，本市将统筹构建大安全大应急框架的“一个目标”，编制本市“十五五”时期应急体系规划，还将健全完善安全生产治理和自然灾害防治“两大体系”。市应急管理局党委委员、副局长罗明说，今年市应急管理局将及时明确职责交叉、责任悬空领域的安全责任，协调推动重点领域专项整治成效。持续开展街乡镇公共安全管理体系建设，编制灾害救助工作规范，完善防汛指挥机制，强化森林防灭火基层基础。多措并举提升指挥处置、应急准备和基层基础“三种能力”，深化应急指挥体系建设，健全法定节假日和重要时期多部门、跨区域联勤值守机制，稳步提升预警信息有效覆盖范围和精准发布能力。

同时，抓好市级专业应急队伍规范化建设，提升突发事件快速救援处置和应急物资保障能力，持续宣贯《关于进一步加强基层应急管理能力建设的实施意见》精神，广泛动员社会力量参与基层应急，提升直达网格责任人的预警“叫应”效能。强化智慧应急“一个支撑”，稳步推进智慧应急三年计划实施，完成安全生产非现场监管、督察等两个系统，持续强化“企安安”应用质效，切实为基层减压赋能，奋力推动年度各项工作再上新台阶。