近日，基辅公共交通公司（Kyivpastrans） 持续推进首都有轨电车系统的现代化升级，斥资3.06亿乌克兰格里夫纳（UAH） 向Tatra-Yug公司 订购了三辆K1T306新型有轨电车。这批电车的本地化生产比例已达73%，符合现代公共交通对舒适性和安全性的高标准要求。

K1T306新型有轨电车亮点

K1T306为三节编组低地板有轨电车，全长27米，搭载多项现代技术，致力于提供更加舒适、便捷的乘车体验。

载客能力：提供67个座位，并配备无障碍坡道，方便残疾人士乘车。

舒适系统：车内安装空调、通风系统和供暖设备，确保全年乘车舒适度。
智能化设备：配备音响系统、视频监控、Wi-Fi路由器，并设有8个USB充电接口，满足乘客多样化需求。
安全性能：具备紧急断电后可自主行驶1.5公里的功能，提高突发状况下的应对能力。
无障碍设计：全低地板结构，便于老年人、儿童及行动不便人士轻松上下车。

新有轨电车的投放计划

按照交付计划，这三辆有轨电车将分别投入基辅不同车库，以优化线路布局：

• 一辆 将配属波季利斯基（Podilskyi）车库，改善历史城区的交通连接。
• 两辆 将分别配属舍甫琴科（Shevchenko）车库和达尔尼茨基（Darnytskyi）车库，用于加强市区轨道交通运力。

由于基辅市中心街道狭窄、弯道较多，新电车的引入充分考虑了线路特点，确保最佳运营效果。

为何选择三节编组有轨电车？

在此次采购中，部分制造商提供了四节或五节编组的车型，但基辅公共交通公司最终选择了三节编组的K1T306，主要原因如下：

• 减少车身侧倾，提高弯道通过能力，适应市中心复杂路况。
• 考虑轨道沿线的交通状况，确保行驶稳定性。
• 匹配现有车库设施，便于维护保养，降低运营成本。