轨道交通展消息 2月21日深圳地铁6号线支线二期工程车辆采购项目迎来重大进展——首列电客车顺利抵达长圳车辆段这也代表着该线路将全面进入车辆调试与系统联调阶段

中车浦镇生产制造的深圳地铁6号线支线二期车辆,将于本年4月底前全部交付。这一成果为后续深圳6号线支线的全线开通奠定了坚实基础,意味着深圳6号线支线即将成为“完全体”形态。

作为深圳市光明区轨道交通网的重要组成,该线路开通将进一步加强区域交通便利性。同时,线路终点靠近深莞边界,未来有望延伸至东莞,推动两地产业资源与人口流动深度融合。
车 辆 档 案

安全智能
深圳地铁6号线支线二期车辆为全自动驾驶列车,设计条件满足GoA4全自动运行的相关要求,具备自动化运营、自主化决策、故障自愈、事件及时处置等功能,有效提升了运营安全性 、降低运营成本 、提升运营组织灵活性 、优化人力资源配置、降低运营人员劳动强度。

绿色环保
列车采用永磁牵引系统驱动,较传统异步牵引驱动系统节能20%~30%,具有高效节能、低碳环保;动态响应快和维护简单等优点。列车采用轻量化设计,较以往同类型列车重量减轻3-4吨,每年可以节约9万度电,减少约90吨二氧化碳排放。

乘坐舒适
列车在轻量化设计的同时还增强了车辆的气密性,同时在地板增加阻尼材料,侧墙增加隔音材料进一步降低客室噪音水平,提升了乘客的舒适性体验。
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4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)