轨道交通展消息 2月21日深圳地铁6号线支线二期工程车辆采购项目迎来重大进展——首列电客车顺利抵达长圳车辆段这也代表着该线路将全面进入车辆调试与系统联调阶段

中车浦镇生产制造的深圳地铁6号线支线二期车辆,将于本年4月底前全部交付。这一成果为后续深圳6号线支线的全线开通奠定了坚实基础,意味着深圳6号线支线即将成为“完全体”形态。

作为深圳市光明区轨道交通网的重要组成,该线路开通将进一步加强区域交通便利性。同时,线路终点靠近深莞边界,未来有望延伸至东莞,推动两地产业资源与人口流动深度融合。
车 辆 档 案

安全智能
深圳地铁6号线支线二期车辆为全自动驾驶列车,设计条件满足GoA4全自动运行的相关要求,具备自动化运营、自主化决策、故障自愈、事件及时处置等功能,有效提升了运营安全性 、降低运营成本 、提升运营组织灵活性 、优化人力资源配置、降低运营人员劳动强度。

绿色环保
列车采用永磁牵引系统驱动,较传统异步牵引驱动系统节能20%~30%,具有高效节能、低碳环保;动态响应快和维护简单等优点。列车采用轻量化设计,较以往同类型列车重量减轻3-4吨,每年可以节约9万度电,减少约90吨二氧化碳排放。

乘坐舒适
列车在轻量化设计的同时还增强了车辆的气密性,同时在地板增加阻尼材料,侧墙增加隔音材料进一步降低客室噪音水平,提升了乘客的舒适性体验。
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轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...