轨道交通展消息 近日,成都轨道集团、成都产业集团联合新津区、金牛区、新都区共同设立的总规模2.02亿元的融链轨道交通产业基金(以下简称“融链基金”)在新津区注册落地。融链基金是成都首支市区联动轨道交通产业基金,该基金的落地,标志着成都轨道交通产业基金群基本成型,将加力推动创新链、产业链、资金链、人才链“四链”融合发展,助力构建“技术攻关+成果转化+高端产业+人才服务+金融服务”等轨道产业生态体系,为成都轨道交通产业高质量发展注入新动能。
融链基金是成都首支市区联动轨道交通产业基金,该基金的落地,标志着成都轨道交通产业基金群基本成型,将加力推动创新链、产业链、资金链、人才链“四链”融合发展,助力构建“技术攻关+成果转化+高端产业+人才服务+金融服务”等轨道产业生态体系,为成都轨道交通产业高质量发展注入新动能。
成都为何设立轨道交通产业基金群?
2023年,成都轨道集团已联合成都产业集团共同发起设立总规模超2亿元的轨道交通产业母基金——成都铸链轨道交通产业股权投资基金(以下简称“铸链基金”),而融链基金正是其带动落地的首支子基金,融链基金的设立也标志着成都轨道交通产业基金群初步形成。

轨道交通产业作为成都市重点产业链中带动效应最明显的战略性新兴产业之一,处于高质量发展的关键阶段。产业基金群的设立,一方面有利于发挥基金撬动资本功能,吸引行业领先企业、产业资本、投资平台等各类资金落地,畅通资本要素在金融市场和实体产业之间的流通渠道。另一方面,也有利于推动产融深度对接,聚合“政产学研用”多元资源,加速技术创新与科技成果转化,进一步提升轨道交通产业集聚效应和核心竞争力。
值得注意的是,成都已形成“一校一总部三基地”轨道交通产业空间发展格局,基本构建起集科技研发、勘察设计、工程建设、装备制造、运营维护于一体的全产业链体系。产业基金群的成立,也有利于通过资金链引导跨区域产业合作,推动金牛、新都、新津等产业园区发展,助推区域经济高质量发展。
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4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)