轨道交通展消息 3月3日,上海市奉贤区轨道交通建设投资有限公司开展的奉贤区环城北路车辆基地TOD综合开发国际方案征集活动最终方案评审会召开。环城北路车辆基地位于上海奉贤新城南桥镇FXC1-0017单元内,设置在轨道交通15号线环城北路站南侧,基地交通便捷,环境优美,宜居宜业。本次征集包含以下两个范围。一是研究范围,北至大叶公路,东到金海公路,南至东方美谷大道,西到沪金高速,总面积约595公顷。本次设计应分析研究基地作为轨道交通15号线南延伸段车辆基地上盖项目在全市的功能定位、发展态势;研究基地与上位规划的发展关系;分析基地作为轨交TOD综合开发项目对周边区域的带动作用。二是设计范围,北至环城北路,西至S4公路东河东侧绿化带,南到汇丰名都北边界-汇丰西路-高丰路,东至望园路,面积约33.8公顷。设计内容主要包括对基地的策划研究、城市设计及道路交通组织等。设计深度达到详细城市设计深度,以打造特色产业集群地和国际知名的美丽健康消费目的地为核心诉求,以形成生态宜居、公共活动流线组织流畅、各项功能布局合理、具有可实施性的建筑开发方案为核心诉求。

最后经专家评定,艾奕康环境规划设计(上海)有限公司+中国建筑第八工程局有限公司联合体、日设(上海)建筑设计有限公司+中国建筑上海设计研究院有限公司+中国投资咨询有限公司联合体脱颖而出,位列前两名。

为加快上盖开发区域控规调整进度,计划于3月下旬启动国际方案的优化整合工作。
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自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...