近日,西藏中车时代新能源有限公司成立,法定代表人为贺庚良,注册资本2000万元。企业股权信息显示,该公司由中国中车间接全资持股。

该公司经营范围涵盖电池制造、储能技术服务、电池及零配件生产销售、充电桩销售、集中式快速充电站、电动汽车充电基础设施运营、新能源汽车换电设施销售以及新兴能源技术研发等业务。
此外,公司业务还包括智能输配电及控制设备销售,光伏设备及元器件制造与销售,新能源原动设备制造与销售,太阳能发电技术服务、合同能源管理、工程管理服务、节能管理服务,以及配电开关控制设备制造、研发与销售等。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。