近期
成都轨道交通10号线三期
17号线二期、30号线一期工程
全面启动空载试运行
标志着今年新线进入加速冲刺阶段
向开通初期运营目标迈进重要一步
空载试运行是新线开通前
必经的一场关键“大考”
为确保空载试运行顺利开展
在正式启动空载试运行之前
须逐一确认各项前置条件准备充分
包括人员物资准备、规章制度编制、
设备设施投用及相关系统联调完成等
在这些前置条件全部落实到位后
才能稳步推进至后续环节

10号线列车
空载试运行分阶段有序展开
先后验证新线系统设备运行状态、
列车交路运行情况、规章制度适用程度、
运营人员技能水平
有效锻炼人员日常操作及应急处置能力
全面检验新线开通初期运营后的
运营组织管理和设备设施系统的
安全性、可用性和可靠性
为开通初期运营打下坚实基础
10号线三期、17号线二期

17号线二期列车
与30号线一期开通初期运营后
将大幅增强城市轨道交通网络联通性
加强龙泉片区、新津片区、双流机场区域
与中心城区等区域联系
促进中心城区与外围组团互联
进一步增强区域联动
为城市空间拓展与经济发展提供有力支撑
成都地铁将持续深入落实“四前置”理念
(运营前置、TOD前置、资源开发前置、市政配套前置)
加速推进轨道交通与城市发展深度融合
以高标准、严要求全力推进
成都市轨道交通第四期建设规划线路筹建
力争年内实现新线
高质量、高水平开通初期运营
让轨道交通成为城市发展的强劲引擎
为市民出行和城市繁荣注入源源不断的动力

30号线一期列车
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自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...