近期
成都轨道交通10号线三期
17号线二期、30号线一期工程
全面启动空载试运行
标志着今年新线进入加速冲刺阶段
向开通初期运营目标迈进重要一步
空载试运行是新线开通前
必经的一场关键“大考”
为确保空载试运行顺利开展
在正式启动空载试运行之前
须逐一确认各项前置条件准备充分
包括人员物资准备、规章制度编制、
设备设施投用及相关系统联调完成等
在这些前置条件全部落实到位后
才能稳步推进至后续环节

10号线列车
空载试运行分阶段有序展开
先后验证新线系统设备运行状态、
列车交路运行情况、规章制度适用程度、
运营人员技能水平
有效锻炼人员日常操作及应急处置能力
全面检验新线开通初期运营后的
运营组织管理和设备设施系统的
安全性、可用性和可靠性
为开通初期运营打下坚实基础
10号线三期、17号线二期

17号线二期列车
与30号线一期开通初期运营后
将大幅增强城市轨道交通网络联通性
加强龙泉片区、新津片区、双流机场区域
与中心城区等区域联系
促进中心城区与外围组团互联
进一步增强区域联动
为城市空间拓展与经济发展提供有力支撑
成都地铁将持续深入落实“四前置”理念
(运营前置、TOD前置、资源开发前置、市政配套前置)
加速推进轨道交通与城市发展深度融合
以高标准、严要求全力推进
成都市轨道交通第四期建设规划线路筹建
力争年内实现新线
高质量、高水平开通初期运营
让轨道交通成为城市发展的强劲引擎
为市民出行和城市繁荣注入源源不断的动力

30号线一期列车
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轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...