轨道交通展消息 2025年6月16日,可持续交通创新中心国家高端智库、北京交通大学国家交通发展研究院成功主办“中国-东盟立体互联互通”学术研讨会。会议邀请了业内多位专家莅临指导,包括交通运输部、国家铁路局、中国社会科学院、交通运输部科学研究院、广西交通职业技术学院以及郑州大学等单位的专家和老师。会议由国家交通发展研究院副院长王超教授主持。

会议分别作了七个主题汇报,并针对报告展开相关研讨。可持续交通创新中心国家高端智库秘书长、北京交通大学国家交通发展研究院院长张秋生教授,中国国际可持续交通创新和知识中心张改平副研究员,广西交通智库联盟秘书处负责人邱实教授,交通运输部水运院发展中心韩京伟研究员,郑州大学历史学院副院长庞卫东教授,交通运输部科学研究院战略政策室买媛媛副主任结合自身研究,分别对东盟国家软联通存在的问题及相关思考进行了深度解析,建议在合作制度优化、跨境运输运营效率提升、技术标准对接及能力建设等多方面发力,推动中国与东盟互联互通的高质量发展。

在专家研讨环节,交通运输部水运院发展中心韩京伟研究员,中国国际经济交流中心创新发展部处长梅冠群研究员,国家铁路局市场监测评价中心副主任崔艳萍研究员,中国社会科学院亚太与全球战略研究院“一带一路”研究室执行主任谢来辉副研究员在交通规划与地区经济发展、新技术在互联互通中的应用、商业模式和运营模式等方面展开充分讨论,并给出了指导性意见。

此次研讨会聚焦深化区域互联互通的高水平对外开放战略,梳理中国-东盟立体互联互通情况与存在的问题,探索立体互联互通发展路径与对策建议,为构建中国-东盟立体互联互通建言献策。
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自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...