轨道交通展消息 备受关注的亦庄线至5号线、10号线联络线工程又有新进展。近日,北京市基础设施投资有限公司发布北京轨道交通亦庄线至5号线、10号线联络线工程环境影响评价第二次公示。根据公示内容,该工程计划今年年底开工。

制图/焦剑
北京轨道交通亦庄线至5号线、10号线联络线工程,南起肖村站,北至宋家庄站,全长约2.7公里。本期工程计划通过地下局部新建和利用既有线路,整合亦庄线、5号线运营资源。项目实施后,既有地铁亦庄线与5号线贯通运营,与10号线上行方向同台换乘,将提高地铁运营服务水平和效率。
根据二次环评披露的信息,这条线路由肖村站西侧盾构区间改造出岔线后向西敷设,至东铁营横一条后向北转弯沿宋家庄车辆段东侧向北继续敷设,然后向左转至石榴庄大街与5号线宋家庄站站后出入段线改造衔接。
全线共分为三段(南北两端为既有线改造,中部为新建),第一段为5号线站后出入段线改造为亦庄线与5号线联络线,第二段为新建段,第三段为肖村站站前盾构区间改造。全线采用盾构法、明挖法和暗挖法施工,无爆破作业。
环评报告书提到,该项目是亦庄线、5号线、10号线的联络线,通过三条既有线路,串联亦庄开发区、中关村科学城、未来科学城,支持北京市城市总体规划布局,强化三城一区之间的直连,支持和引导城市发展的需要。
该工程计划于今年年底开工建设,2028年6月建成通车,具体开工、开通时间以市政府有关部门发布为准。未来亦庄线与5号线贯通运营,并与10号线上行方向同台换乘后,可以极大改善市民乘车体验,提升出行效率。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。