轨道交通展消息 由城铁公司承建的厦门地铁3号线(机场段)项目迎来重大进展,全线接触网热滑试验于7月18日圆满完成。
热滑试验过程中,分别按低速、中速、高速开展了接触网热滑,验证了全线10.51公里接触网系统的稳定性,车辆运行平稳,无拉弧、火花等异常现象,弓网动态受流参数均满足设计要求,意味着该区段接触网专业已具备电客车上线调试条件。

该段线路作为连接厦门本岛与翔安机场的关键工程,也是厦门地铁3号线(首通段)的延伸线路,厦门地铁3号线项目团队面对既有线接驳、高温、台风等诸多施工难题,提前一年策划,多次召开技术专题会及桌面推演会,用“分钟级”计划、“清单式”管控,以“时间换空间、技术换效率”的思路,优化现场施工组织,高效完成了既有线接驳、冷滑试验、送电测试、热滑试验节点。

作为供电系统的终极大考,此次热滑试验的成功,标志着项目正式进入运行调试阶段,距离全线通车又迈出关键一步。
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4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)