轨道交通展消息 7月28日,四川蜀道轨道交通集团揭牌活动在成都举行,标志着四川轨道交通领域专业化整合迈入新阶段。该集团作为四川省属国企改革的重要成果,将聚焦新制式轨道交通产业发展,构建全产业链生态体系。

专业化整合优化产业布局
蜀道轨道交通集团是按照“政府主导、企业主体,整体推进、互利共赢,资本运作、提升价值”原则,由蜀道新制式轨道集团整合四川发展轨道交通产业投资有限公司并进行更名。此次整合是四川省深化国资国企改革的关键举措,旨在通过专业化整合集中优势资源,推动轨道交通产业规模化发展。
集团注册资本80亿元,依托蜀道集团总资产超1.5万亿元、净资产4500亿元的雄厚实力,为四川轨道交通产业发展提供强有力的资本支撑。蜀道集团作为四川省属国企首家”世界500强”企业,为新成立的轨道交通集团提供了坚实的发展基础。

三大业务板块构建产业生态
蜀道轨道交通集团作为新制式轨道交通专业化企业,构建了三大核心业务板块。新制式轨道交通装备及制造板块涵盖有轨电车、智轨、齿轨、磁悬浮等新型轨道交通技术的研发与生产,致力于打造具有自主知识产权的新制式轨道交通装备产业链。

投资建设运营板块重点推进山地轨道交通项目,如都江堰至四姑娘山项目等特殊地形条件下的轨道交通系统,同时布局城市轨道交通等项目的投资、建设和运营。相关多元业务板块则拓展与轨道交通相关的多元化业务,形成产业链协同效应。
国企改革助推产业升级
本次揭牌活动是四川省属国有企业”1+8″重点领域改革的重要组成部分,轨道交通是其中的重点领域之一。集团的组建解决了四川轨道交通领域省属国有企业布局分散、业务同质化等问题,有利于推动国有经济布局优化和结构调整。
今年,国企改革深化提升行动进入冲刺收官阶段,四川省属国有企业”1+8″重点领域改革全面启动。蜀道轨道交通集团的成立,标志着四川在轨道交通产业专业化整合方面取得重要进展,为全省经济高质量发展提供有力支撑。
新制式轨道交通发展前景
作为专业化的新制式轨道交通企业,蜀道轨道交通集团将充分发挥四川地形复杂、山地资源丰富的特色优势,重点发展适应山地地形的轨道交通技术。集团的成立不仅有助于提升四川轨道交通装备制造能力,还将推动新制式轨道交通技术在西部地区的示范应用和推广。
下一步,四川省国资委将按照省委、省政府进一步全面深化改革总体目标要求,持续深化改革攻坚,确保省属国有企业”1+8″重点领域改革任务在年底前基本完成,为四川轨道交通产业发展创造更加良好的环境。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。