近日,东风汽车集团取得了一种燃料电池汽车发电方法及其动力系统专利技术,该专利技术能实现乙醇水溶液和氧气发生乙醇氧化重整反应,生成富氢混合气。
具体内容如下:
据国家知识产权局公告,东风汽车集团股份有限公司取得一项名为“一种燃料电池汽车发电方法及其动力系统“,授权公告号CN114188577B,申请日期为2021年10月。
专利摘要显示,本发明涉及一种燃料电池汽车发电方法及其动力系统,该发电方法包括以下步骤:将乙醇水溶液和氧气按第一设定比例进行蒸发加热,并在第一设定温度和催化剂条件下发生乙醇氧化重整反应,生成富氢混合气;将乙醇水溶液继续蒸发加热,并在第二设定温度和催化剂条件下发生乙醇水蒸气重整反应,生成富氢混合气;对生成的富氢混合气进行吸附冷凝,使用吸附剂吸附富氢混合气内多余的CO。
据悉,东风汽车集团有限公司是我国汽车行业的大型骨干企业,前身是始建于1969年的第二汽车制造厂,总部设在湖北省武汉市。东风集团目前拥有商用车、乘用车、零部件、汽车装备事业、动力总成核心主业,年产能超过100万辆。东风旗下拥有东风标致、东风雪铁龙、东风本田、东风风神等品牌覆盖乘用车、客车、货车、专用车等领域,市场占有率长期稳居国内前列。在海外市场,东风也是中国品牌出口整车企业佼佼者。
据了解,东风公司在新能源汽车领域基本完成品牌、平台、商品、关键总成及核心技术资源的战略布局,尤其在燃料电池领域,东风公司加速突破“卡脖子”技术,牵头15家单位成功申报国家重点研发专项,填补国内全功率燃料电池汽车空白,开创中国汽车行业“5项第一”。
氢能,氢燃料电池,氢燃料电池汽车
特别推荐:国际氢能与燃料电池展参观报名 国际氢能与燃料电池展展位预定
城市公交的承载能力和管理水平是一座城市运行韧性的直接体现。中国交通报4月17日报道,今年1至3月,重庆交通开投集团服务乘客公共交通出行超7亿人次,同比增加2.3%,日均客运量781.3万人次。 在如此高强度运营压力下,像大庙站这样的大型换乘公交站点无疑发挥着城市“毛细血管交汇处”的重要作用。市民对于公交车出行的诉求不仅是“时间准”,更希望“站点清楚”“出行方便”。为此,站台公司在设计与规划公交站时也在不断改进。 站台公司工作人员告诉记者:“根据我市路网的建设和变化,乘客人数的不断调整,我们会常态化地进行客流分析,再结合公交候车、停车的难易程度,市民热线及多渠道反映的出行需求,实时融入公交线路规划需求。”