日前,全国公共资源交易平台发布《成都市域铁路公交化运营改造二期工程施工监理招标资格预审公告》。根据《公告》,二期工程将新建8座车站,形成市域铁路闭环,项目计划今年10月1日开工,预计2028年3月31日竣工。
届时,成都将迎来又一条轨道环线,坐着动车上下班或成现实。
《公告》显示,成都市域铁路公交化运营改造二期工程包括成都铁路枢纽环线(成都、驷马桥、致兴路站、洞子口信号工程及成都铁路枢纽改建东环左右线除外),以及新建崇州支线、 崇州动车运用所工程。

此外,全线还将新建8座车站,分别为成南高速站、新成龙路站、武侯大道站、草金路站、洞子口站、蜀西路站、元通站、道明站;对既有环线的成都东站、成都南站、 红牌楼站、成都西站、安靖站、崇州站6座既有车站进行公交化改造。
2021年2月,成都市域铁路公交化运营改造一期工程投用。此次改造包括成灌成彭高铁的售检票系统升级、进出站闸机及站台屏蔽门改造,同时还优化了进出站流线、乘车引导系统以及客票服务。自此,成灌线及支线支持天府通扫码或刷卡乘车,无需购票;动车开行频次大幅提升,高峰间隔压缩到约10分钟,真正实现公交化运行。
如今,成都市域铁路公交化运营改造二期工程即将开工,它将助力成都铁路环线闭环,串联中心城区4个铁路枢纽与武侯区、金牛区人口密集区,有效缓解拥堵、提升通勤效率。未来坐着动车上下班或成现实。
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自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...