2025年8月21日至22日，全国汽车标准化技术委员会客车分技术委员会（以下简称客车分委会）在北京组织召开标准审查会，工业和信息化部装备工业一司一级调研员陈春梅参加会议并作指导发言，客车分委会秘书长于雅丽汇报客车标准体系“十五五”规划并主持会议，交通运输部运输服务司、教育部基础教育司、公安部道路交通安全研究中心、公安部交通管理科学研究所、客车分委会委员及代表和标准起草组成员代表共计50余人参加了会议。
陈春梅在指导发言中肯定了客车分委会2025年上半年的工作成绩，强调了两项强制性标准在保障人员出行安全中的重要作用，要求客车分委会及全体委员充分履行职责，确保在充分调研国内外相关标准、技术资料、产品性能参数的基础上，结合我国出行特点，对标准的技术内容和质量严格把关，助力客车行业健康发展。
起草组汇报了《客车结构安全要求》（GB 13094）、《专用校车安全技术条件》（GB 24407）等两项客车领域强制性国家标准的修订背景、原则、主要技术变化、行业征求意见及处理情况，参会委员及代表对两项标准的送审材料进行了详细审查，并逐条审议标准送审稿，一致同意两项标准通过审查。
下一步，客车分委会将尽快完成相关标准报批，推动在研标准研制和新项目立项申报工作，持续完善客车标准体系，促进客车产业高质量发展。
自3月1日，武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来，两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”，客流量明显增长。截至3月15日，两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月，为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境，武汉公交集团第一营运公司主动对接社区，通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措，广泛征集居民乘客意见和建议，于9月9日开通运营定制微公交1路和2路，两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路，凭借快速周转、灵活接驳的运行模式，真正实现“地铁送到站，公交送到家”。 运营数据显示，开通首月，两条定制微公交的载客总量达4130人次，2026年元月份客流高峰时，达到1万人以上。截至2026年3月15日，定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间，定制微公交发挥重要的民生保障作用，单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后，就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题，也为市民提供了个性化、高品质的出行选择，“特别是下雨下雪等恶劣天气，公交车坐...
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