6月18日,历经7年艰苦不懈的努力奋战,由中交隧道局施工的新建成昆铁路峨眉至米易段地质最复杂的新越西隧道顺利贯通,为后续轨道铺设施工奠定了坚实基础。
新越西隧道位于四川省凉山彝族自治州越西县境内,全长6218米,属于高风险隧道,穿越地质断层和多套地层,施工过程中经常遇到涌水、突泥、岩爆、高地温、坍塌等多种地质灾害,是成昆铁路复线建设中最难啃的硬骨头之一。
据悉,该隧道共穿越18种不同类型岩层,区域内发育有5条断层带,岩溶、活动性断裂、瓦斯、高地应力及岩爆、突水涌砂时有发生的白云岩地层频繁出现,因此这里也被称为“地质博物馆”。
成昆铁路复线北起四川省成都市,南至云南省昆明市,全长800余公里,分段建设、分段开通,目前,成昆铁路复线仅剩峨眉至冕宁段在建,预计今年全线贯通。
据了解,成昆铁路复线通车后将与老成昆铁路客货分离,可大幅提升西南地区的铁路客货运输能力,密切我国西南地区、西北地区、西部地区与东南亚地区的互联互通,对繁荣民族地区经济文化、推进新一轮西部大开发等具有重要意义。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)