3月12日,轨道交通Z4线融仁路站主体结构顺利封顶,标志着轨道交通Z4线首个地下标段主体结构全部完工,这不仅为该站后续盾构和附属施工奠定了坚实基础,还为全线工程的加速推进、聚力建设创设了良好条件。

据了解,轨道交通Z4线一期工程由天津泰达城市轨道投资发展有限公司建设,其中土建施工第9合同段由中铁四局集团公司负责施工,位于滨海新区于家堡,包含两站(金临道站、融仁路站)两区间(金融区间、融于区间),融仁路站Z4线与规划B3线换乘,车站最大基坑深度27.54米,区间长度约0.823千米,隧道断面面积约27.34平方米。
中铁四局相关负责人称,在滨海新区住房和建设委员会、泰达控股和泰达城投的大力支持下,中铁四局的建设者克服地下施工工艺复杂等困难,春节过后迅速组织复工复产,提前8天完成主体结构封顶目标,是全线首个地下标段主体结构完工的单位,为全线贯通奠定了坚实基础。
随着融仁路站Z4线主体封顶,即将进入盾构始发井加固、接收井改造和附属结构(出入口)施工,项目部将抓紧开展始发场地布置、盾构下井准备等工作,为首台盾构安全始发创造条件,为早日圆满完成建设任务、便捷滨海新区人民群众出行做出贡献。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...