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3月12日,轨道交通Z4线融仁路站主体结构顺利封顶,标志着轨道交通Z4线首个地下标段主体结构全部完工,这不仅为该站后续盾构和附属施工奠定了坚实基础,还为全线工程的加速推进、聚力建设创设了良好条件。

据了解,轨道交通Z4线一期工程由天津泰达城市轨道投资发展有限公司建设,其中土建施工第9合同段由中铁四局集团公司负责施工,位于滨海新区于家堡,包含两站(金临道站、融仁路站)两区间(金融区间、融于区间),融仁路站Z4线与规划B3线换乘,车站最大基坑深度27.54米,区间长度约0.823千米,隧道断面面积约27.34平方米。
中铁四局相关负责人称,在滨海新区住房和建设委员会、泰达控股和泰达城投的大力支持下,中铁四局的建设者克服地下施工工艺复杂等困难,春节过后迅速组织复工复产,提前8天完成主体结构封顶目标,是全线首个地下标段主体结构完工的单位,为全线贯通奠定了坚实基础。
随着融仁路站Z4线主体封顶,即将进入盾构始发井加固、接收井改造和附属结构(出入口)施工,项目部将抓紧开展始发场地布置、盾构下井准备等工作,为首台盾构安全始发创造条件,为早日圆满完成建设任务、便捷滨海新区人民群众出行做出贡献。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。