随着疫情防控形势总体可控、持续向好，济南轨道交通集团生产建设一线全力推进复工复产，追进度、赶订单，做到疫情防控和经济社会发展两手抓、两促进、两不误。
二期建设规划快速推进
3号线9台盾构机下井
目前，济南轨道交通二期建设规划已开工的三条线路持续加大人员和机械设备投入，将耽误的工期“抢”回来，已实现首个双线盾构区间贯通。4号线一期工程全线33座车站，目前已有32处站点实现进场施工，彭家庄站已顺利封顶，成为全线第三座封顶的车站；3号线二期迎来盾构作业高峰期，第9台盾构机已经进场吊装下井，力争今年5个区间进入盾构掘进施工；6号线全线已有13处站点进入土建主体施工阶段，计划2022年全线所有站点全部实现进场施工，4处区间进入盾构主体掘进施工。
济莱高铁迎来密集施工节点
首个单位工程竣工
疫情期间，济莱高铁全线38处工地施工均受到不同程度影响，全体参建人员锚定年底具备通车条件目标不动摇，仅用7天全部工地通过复产复工验收，进入大干状态。5月8日，实现了主线贯通，此后，相继迎来全线首座配电所一次送电成功、首个单位工程通过竣工验收、孝义水库特大桥至钢城站铺轨完成等节点，无砟轨道及箱梁架设施工也即将结束。
每月组装2-3台“济南造”盾构机
开足马力赶订单
今年济南重工计划生产41台套盾构机产品，在疫情防控形势最严峻阶段，300余名工人自我主动隔离在车间保生产，确保产品及时交付。目前，生产车间满负荷运转，每月至少有2-3台盾构机完成组装。此外，传统产品球磨机已经完成35台套，预计全年将突破60台套，生产量较去年翻一番。
安置房、市政道路施工再提速
华山北安置二期、济南东站片区市政道路建设等项目复工复产后，进一步强化对工地生活区、施工区的管理，同时，各项目通过细分施工界面，优化施工工序，增加施工人员及设备，提前采购储备施工物资等措施，有效保证了施工进度和节点目标的完成。
黄河路桥：开展“大干60天”活动
自5月15日起，黄河路桥46个在建项目集中开展以抢进度、抓质量、保安全、促文明、提效益为主题的“大干60天”活动，各项目细化施工计划，挂图作战，按要求逐层分解任务目标，确保完成产值目标。在黄河大道一期一标段施工现场，多台大型设备正在进行便道路床整理，为后期工程建设打牢基础，确保这条衔接市域范围多条跨黄通道的重要道路按期完工。
防疫不放松，发展劲头足。下一步，济南轨道交通集团将按照市委市政府的部署要求，统筹推进疫情防控和复工复产，在做好疫情防控工作的前提下，精准施策、全力推进在建项目建设，咬定目标不放松，强化担当抓落实，以优异成绩迎接党的二十大胜利召开。
自3月1日，武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来，两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”，客流量明显增长。截至3月15日，两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月，为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境，武汉公交集团第一营运公司主动对接社区，通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措，广泛征集居民乘客意见和建议，于9月9日开通运营定制微公交1路和2路，两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路，凭借快速周转、灵活接驳的运行模式，真正实现“地铁送到站，公交送到家”。 运营数据显示，开通首月，两条定制微公交的载客总量达4130人次，2026年元月份客流高峰时，达到1万人以上。截至2026年3月15日，定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间，定制微公交发挥重要的民生保障作用，单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后，就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题，也为市民提供了个性化、高品质的出行选择，“特别是下雨下雪等恶劣天气，公交车坐...
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