近日,12号线二期蚝乡站~明挖段区间右线顺利始发,标志着该区间盾构实现双线顺利始发节点目标,进入盾构掘进施工阶段。
蚝乡站~明挖段区间简介
蚝乡站~明挖段区间右线全长1169.497m,区间线路350m,小转弯半径长度约为719m,始发段为28‰的下坡。
该区间途中穿越多栋建构筑物、各类管(道)线、河流道,隧道整体位于粉质粘土、硬塑状砂质黏性土、全风化混合花岗岩等软弱地层中。
项目建设难点
施工过程中,存在管片容易上浮、刀盘结泥饼等问题,该地段施工风险源多,施工难度大。该区间始发任务工期短、任务重,同时面临施工场地狭小、周边环境影响较多、工序转换节奏快等难题。
承担蚝乡站~明挖段区间右线掘进任务的“大禹·鹏城9号”盾构机,总长约82m,主机总重约470吨,开挖直径为6.44m。
项目建设历程
为了保证区间盾构掘进施工的安全顺利进展,建设者提前筹划,对下穿区间段进行详细的周边环境调查,制定切合实际的施工方案和应对措施。
接下来,建设者们在后续施工中,将继续对施工质量安全,确保高标准、严要求,齐心协力,众志成城,保证盾构快速安全推进。
12号线二期线路,由12号线一期工程终点海上田园东站引出沿丰民路、蚝乡路、沙井路、沙江路敷设,终至松岗站。线路全长约8.05km,设站6座,全线采用地下敷设方式。
建成后,将与6号线、11号线松岗站连接,实现三线无缝换乘。届时,宝安会展片区、沙井、松岗片区和光明区也将纳入现有轨道交通线网。
预计2025年建成后,将支撑空港新城、沙井及松岗片区城市发展,缓解宝安、光明片区的交通拥堵,完善外围片区轨道交通覆盖,提高宝们的出行效率!
报告显示,宇通一季度实现客车生产8361辆,同比增长68.5%,销售7731辆,同比增长74.16%。实现营收66.16亿,同比增长85.01%,净利润6.57亿元,同比增长445.09%。 销量遥遥领先 行业龙头地位稳固 今年,国内经济的稳健发展以及旅游业的强劲复苏等利好因素,为客车市场提供了良好的复苏条件。公共交通系统的不断完善和城市化进程的加速推进,也使得客车作为关键交通工具的需求持续增长。在这样的背景下,国内客车市场进入一个崭新的增长周期。 中国客车统计信息网最新数据显示,2024年第一季度,行业共销售6米以上客车22159辆,同比增长67.10%,其中3月份共销售6米以上客车10163辆,同比增长57.93%,环比增长94.62%。 根据中国客车统计信息网发布的销量榜单,宇通依然保持着遥遥领先的行业地位。无论是一季度7731辆的总销量还是三月份3549辆的单月销量,都几乎是排在第二、三、四位次的企业销量之和,展现出领先的市场地位,也再次印证了宇通在客车行业的强大实力和广泛认可。 具体到细分市场,宇通一季度在大中客领域呈现出良好的增长态势,其中大客累计销售4595辆,同比增长118.81%,中客累计销售2372辆,同比增长74.03%。 经营质量提升 接连交付国内外大单 市场竞争力不断...