轨道交通展消息 近日,维多利亚州州长雅辛塔·艾伦宣布,将追加订购四台中国制造的隧道掘进设备,这一决策基本确定了价值345亿澳元的城郊铁路环线项目的最终实施路径。
州政府已于周五正式宣布,从中铁工程装备集团增购巨型盾构机。此前订购的四台设备预计将于12月运抵,将用于墨尔本东部 Glen Waverley 与 Box Hi 的隧道施工。

每台盾构机估值达数千万澳元,不过政府尚未公布该订单成本的完整明细。中铁工程装备集团(CREEG)作为全球领先的盾构机制造商,曾参与多个国际重大工程,包括北京青龙湖地铁站、哥本哈根Sydhavn地铁线、意大利那不勒斯–巴里高速铁路,以及维州本地的西门隧道项目。
目前,维州政府已为环线一期工程(切尔滕纳姆至博士山段26公里隧道)拨款约93亿澳元,而联邦政府至今仅承诺出资22亿澳元。所有用于该铁路环线的盾构机长度均超过100米,直径超过7米,并将完全采用可再生能源驱动。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。