轨道交通展消息 在中车南京浦镇车辆有限公司，一列褪去内饰与设备的地铁车厢正在工人的手中接受更新改造，它就是已平稳服役21年的南京地铁1号线的首批列车之一。作为南京首条地铁线的“元老列车”，这批服役超20年的车辆将通过全面更新改造，在保留经典蓝白风貌的同时实现性能升级。

作为南京首条地铁线路，1号线自2005年开通以来，便化身城市交通动脉，日复一日穿梭在新街口、玄武湖、鼓楼等核心地标之间。20多年时光里，这批列车累计运营里程均超250万公里，不仅见证了城市的发展变迁，更承载了无数市民的通勤日常与出行记忆，清脆的报站声更是成为几代人的共同回忆。

如今，随着运营年限增长，1号线一期的20列首批电客车已步入“中年”，车上不少设备部件早已停产，列车功能和性能逐渐落后，电气类设备更是进入“生命末期”。南京地铁相关技术负责人介绍，这次返厂升级不只是简单的维修，而是深度的翻新改造，不仅会更新线缆、各类电气系统，提升列车的智慧化水平，车厢内装和车体也会全面“出新”，让老列车在保留经典风貌的同时，实现性能的优化提升。

为了不影响市民日常出行，整个改造工程采取错峰分批返厂的模式，每次进厂维修列车严格控制在4列以内，最大限度压缩对运营线路的影响。全程历时约5年完成全部20列列车的升级，预计2026年9月底，首列焕新完成的列车将正式出厂，重返南京地铁1号线线路运营，让南京人早日见到“老朋友”的崭新模样。

此次南京地铁1号线列车更新改造在江苏省内尚属首次，不仅让1号线“元老列车”重焕生机，更为全省地铁列车更新改造提供了先行经验。