这是深江铁路珠江口隧道广州南沙段盾构起始点(9月27日摄,无人机照片)。
日前,中铁隧道局建设者驾驶“大湾区号”盾构机,在深江铁路珠江口隧道南沙段以每天12至16米的速度向虎门方向掘进。该隧道全长13.69公里,海底最大埋深达115米。
深江铁路建成通车后将把深圳、东莞、广州、中山、江门这五座大湾区城市更紧密连接在一起,实现深圳前海自贸区与广州南沙自贸区半小时高铁互联互通,助力打造“轨道上的大湾区”。
9月27日,施工人员在深江铁路珠江口隧道清洁“大湾区号”盾构机。
9月27日,“大湾区号”主司机杨涔(前)在操控室操控这台直径超过13米的巨型设备。
这是深江铁路珠江口隧道广州南沙段盾构起始点(9月27日摄,无人机照片)。
9月27日,施工人员在深江铁路珠江口隧道操作管片安装设备。
9月27日,施工人员行走在深江铁路珠江口隧道广州南沙段。
9月27日,施工人员在深江铁路珠江口隧道检查管片锁紧。
这是深江铁路珠江口隧道广州南沙段已经完成掘进和装配的路段(9月27日摄)。
这是深江铁路珠江口隧道广州南沙段盾构起始点(9月27日摄,无人机照片)。
3月25日,中通客车发布2023年年报。2023年中通客车实现营业收入42.44亿元,同比下降19.57%,净利润为6965.41万元,同比下降29.16%,基本每股收益为0.12元。 中通客车方面表示,净利润下降的主要原因是上年度处置子公司新疆中通客车有限公司,产生较大投资收益,导致比较基数过大影响所致。 从资产方面看,报告期内,中通客车期末资产总计为85.06亿元,应收账款为32.48亿元;现金流量方面,2023年中通客车经营活动产生的现金流量净额为4.36亿元,销售商品、提供劳务收到的现金为48.74亿元。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定