
这是深江铁路珠江口隧道广州南沙段盾构起始点(9月27日摄,无人机照片)。
日前,中铁隧道局建设者驾驶“大湾区号”盾构机,在深江铁路珠江口隧道南沙段以每天12至16米的速度向虎门方向掘进。该隧道全长13.69公里,海底最大埋深达115米。
深江铁路建成通车后将把深圳、东莞、广州、中山、江门这五座大湾区城市更紧密连接在一起,实现深圳前海自贸区与广州南沙自贸区半小时高铁互联互通,助力打造“轨道上的大湾区”。

9月27日,施工人员在深江铁路珠江口隧道清洁“大湾区号”盾构机。

9月27日,“大湾区号”主司机杨涔(前)在操控室操控这台直径超过13米的巨型设备。

这是深江铁路珠江口隧道广州南沙段盾构起始点(9月27日摄,无人机照片)。

9月27日,施工人员在深江铁路珠江口隧道操作管片安装设备。

9月27日,施工人员行走在深江铁路珠江口隧道广州南沙段。

9月27日,施工人员在深江铁路珠江口隧道检查管片锁紧。

这是深江铁路珠江口隧道广州南沙段已经完成掘进和装配的路段(9月27日摄)。

这是深江铁路珠江口隧道广州南沙段盾构起始点(9月27日摄,无人机照片)。
近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...