7月18日上午10点,在位于合肥市瑶海区裕溪路和钟油坊路交叉口地下12米深处的裕溪路电缆隧道内,国网合肥供电公司电缆运检中心员工付晓等正在进行设备特巡。

从位于道路旁不起眼的门口进入,顺着台阶一直向下,就来到裕溪路地下电缆隧道。与地面上车水马龙的热闹场景相比,这里呈现的景象像极了另外一个世界。接近正圆形的隧道直径达到了2.5米以上,十分宽阔,比成人手臂还要粗的高压电缆敷设于两侧的金属构架上,一直延伸至看不到的远方。
全长689米、深12米的裕溪路电缆隧道建设于2019年,是安徽省首条专业的电缆隧道。隧道内敷设了110千伏彭来等5回110千伏电缆,将电能输送至东郊、来安路等大型变电站。迎峰度夏以来,这里5条电缆平均实时输送负荷达18万千瓦以上,是名副其实的合肥东部城区供电地下“动脉”。

“现在地面上温度接近35度,这里常年在22度左右,由于夏季温差较大,我们要注意冷凝水现象,避免在线监测设备故障。”付晓和徒弟王谋畅沿着通道一直向内行进了数百米,两人仔细观察着两侧电缆和各类设备的状态,不时地小声讨论着。来到一处电缆中间接头位置,他们摆放好笔记本电脑,将监测装置夹固定于电缆上,不一会儿在屏幕上就显示出各类闪动的数据和图标。

“这个是局部放电检测仪,它就像我们熟知的体检‘心电图’一样,可以掌握运行中高压电缆最关键部位接头位置局部放电情况。通过电脑系统对各类信号和图像的综合分析,可以判定这里没有发生局放现象,电缆运行健康良好。”据付晓介绍,入夏以来高温持续,供电负荷较高,为了确保供电平稳,他们定期对全市地下高压电缆进行局部放电、红外测温、接地环流等一系列的全面检查,发现问题隐患同步处置。

近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...