重要内容提示:
上海申通地铁股份有限公司(以下简称“股份公司”或“公司”)拟以公开挂牌方式转让所持有的上海申电通轨道交通科技有限公司(以下简称“申电通”)49%股权。申电通另一股东上海电气自动化集团有限公司(以下简称“电气自动化”)可依法行使优先购买权。本次交易转让挂牌底价不低于经备案的评估结果所对应的申电通 49%股权价值,交易对方及交易价格以公开挂牌结果为准。 本次交易拟采用公开挂牌转让方式,交易对方尚未确定,预计不构成关联交易。
本次交易不构成重大资产重组。
本次交易已经公司第十二届董事会第二次会议审议批准,未达到股东会审议标准。
本次转让拟采取公开挂牌方式,相关事项尚存在一定的不确定性,公司将根据相关事项的进展情况,及时履行信息披露义务。敬请广大投资者注意投资风险。
为优化公司资产结构,有效控制投资风险,股份公司拟以公开挂牌方式转让所持有的申电通 49%股权。本次交易转让挂牌底价不低于经备案的评估结果所对应的申电通 49%股权价值,最终交易价格以公开挂牌结果为准。
申电通成立于 2021 年 11 月,由股份公司与上海电气集团股份有限公司共同投资设立,注册资本 5,000 万元,股份公司持股 49%。开展轨道交通5 号线综合维保和智能维保模式创新试点,并逐步拓展到市域列车相关线路。2023 年,因电气集团业务调整,其将持有的申电通 51%股权无偿划转给其子公司电气自动化,股份公司与电气自动化重新签署合资合同。截至评估基准日,所有股东已按持股比例足额实缴出资。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。