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6月18日，记者从郑万高铁通车宜昌（兴山）段新闻发布上了解到，“十四五”时期，我市将形成“米”字高铁网，高铁通车里程将达270公里。
6月20日，我市首条“350”高速铁路——郑万高铁兴山段，经过6年艰苦建设通车运营，标志着宜昌正式开启崭新的高铁时代。郑万高铁建成，写下宜昌高铁客运网的首笔。
“十四五”时期，我市将从“一”向“十”，连笔续写“米”字高铁网：建成宜昌至郑万高铁联络线、沿江高铁武汉至宜昌段；开工沿江高铁宜昌至涪陵段、呼南高铁宜昌至常德段；谋划推动西安至十堰至宜昌高铁。
目前，宜昌至郑万高铁联络线已累计完成投资52亿元，占总投资的30%，计划2025年通车，最快2024年底建成；沿江高铁武汉至宜昌段于今年2月开钻首根桩基，已经全面转入实质性施工阶段；沿江高铁宜昌至涪陵段、呼南高铁宜昌至常德段等正加快推进前期工作。
上述项目建成后，宜昌高铁东西向形成沿江高铁武汉至宜昌至涪陵、宜昌至兴山至万州“双通道”，南北向形成呼南通道襄宜常、西安至宜昌至常德（张家界）“双路径”，最终形成“米”字高铁网。
届时，宜昌铁路通车里程预计达到930公里，其中高铁通车里程270公里。山不再高、路不再远。市民1小时可到达武汉、常德、万州、十堰等城市，2小时可到达重庆，4小时可到达北上广深， 400多万宜昌人民将乐享高铁“红利”。
10月31日至11月2日 2026年世界城市日全球主场活动 在福州举办 主题为“更新赋能 宜居筑梦” 据了解 这是联合国设立的“世界城市日” 首次把全球主场放在福州 福州的魅力，不只在三坊七巷的燕尾脊、闽江之心的晚霞，也在市民每天出门那几步路上——等公交的时间、上下车顺不顺、坐一路车舒不舒服。2026年以来，福州公交集团围着这些“小事”下功夫：新辟优化线路、投用纯电新车、改造站台场站，还打造了5条品牌线路。市民出行的获得感，正在这些变化里一点点增加。 新辟14条、优化71条 线网跟着需求走 家住福州闽侯县厚美村的陈阿姨以前去地铁站，要先骑一段电动车再转车。今年她发现，家门口多了一条地铁接驳专线，出门走几十米就能上车，几站路就接上地铁。 这，并这不是个例。2026年1月至10月，福州公交集团围绕地铁接驳、通勤、通学、跨区域快速出行等需求，累计新辟公交线路14条。 01 开通地铁熊猫世界接驳环线、地铁江南水都接驳专线、螺洲吴石故居接驳专线、地铁接驳3号专线、地铁接驳10号专线、地铁接驳12号专线、地铁接驳13号专线等7条地铁接驳线路，方便熊猫世界、江南水都、螺洲古镇、厚美村、华屏路、群星路等片区群众接驳地铁出行; 02 开通通勤快线17、通勤快线21、通...
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