轨道交通展消息 8月5日凌晨3时,太原地铁2号线首列完成全流程架修的列车驶入贾家寨车辆段,标志着太原地铁2号线车辆高级架修工作取得阶段性突破。

首列完成全流程架修:太原地铁2号线是国内首条基于云平台的GoA4级全自动驾驶地铁线路,至今已安全运营2000余天。伴随长期持续载客运行,列车各系统部件产生自然损耗,车辆逐步进入高级修阶段。
本次架修严格对标《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》及行业车辆检修规范,对列车车体、转向架、制动系统、全自动运行车载设备、牵引系统等核心关键部件,实施全方位拆解检修、部件升级与性能复测,全面提升车辆运行可靠性。

跨线检修回送模式:此次首列架修列车顺利跨线回送,形成了标准化、可复制的跨线检修与回送作业模式,为后续列车批量架修积累了实践经验。
针对架修列车夜间跨线回送安全标准高、多专业协同难度大的特点,太原中铁轨道公司统筹调度、车辆、供电、信号等专业力量,成立专项工作组,并科学编制列车回送专项方案。
回送作业准备:相关准备工作包括精准复核跨线回送线路限界,推演列车连挂、转线等作业场景,完善异常情况应急处置流程,并依托夜间运营天窗点组织实施。
作业期间,各岗位分区值守、密切联动,全程操作规范、衔接顺畅,最终顺利完成列车入库停放。

后续安排:下一步,太原中铁轨道公司将对回段列车开展综合联调、线路空载试运行等测试,全面验证列车运行状态与架修质量。

待各项性能指标达标并保持稳定后,该列车将重新投入载客运营,继续为市民提供安全、可靠的出行服务。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。