为加强地铁运营突发事件应急管理,6月24日晚青岛地铁开展了市级跨中心、跨线路洪涝灾害应急处置综合演练。

本次演练由青岛市交通运输局主办,地铁集团承办,市公安局、市卫生与健康委员会、供电公司、城运控股集团等单位协办。
市南区政府、北区政府、市政府新闻办、市公安局、市生态环境局、市住房城乡建设局、市城市管理局、市交通运输局、市水务管理局、市卫生健康委员会、市应急局、市市场监管局、市气象局、市通信管理局、市消防救援支队、青岛供电公司、城运控股集团等单位有关领导现场观摩指导。
演练模拟场景
我市发布暴雨红色预警,当天降雨量达200mm以上。运营期间,短时强降水造成地铁五四广场车站周边区域道路积水严重,持续降水冲垮五四广场车站B1出站口防水挡板,大量积水涌入五四广场车站及台东至五四广场地铁隧道区间。
隧道区间积水漫过轨面,轨行区失电,导致台东车站发来的列车迫停在区间隧道内;车厢门机卡顿,造成车内乘客恐慌,1名乘客情绪激动,损害车厢内设施;迫停过程中,2名乘客摔倒受伤。疏散过程中,1名乘客情绪激动,不服从车站管理人员管理,损害站厅设施及警戒设施;1名乘客突发心脏疾病。
演练分为列车处置、区间隧道处置、站台处置、站厅处置、站外处置、综合处置六个环节,由各参演单位按职责进行演练。
第一环节中,列车驾驶员启动快速决断机制,停车报告、乘客疏散、抢救伤员、卡顿车厢门启动、安抚乘客。
第二环节中,启动隧道应急照明,就近车站人员组织乘客进行区间疏散。
第三环节中,车站工作人员在端门处接应,组织乘客疏散。
第四环节中,车站进行事件报告,组织车站封闭,专业部门赶至站厅抽排水;车站划定医学救治区和乘客临时安置区,安置伤员(对突发心脏乘客进行先期救治)、安抚乘客、采取必要措施,控制有过激行为的乘客,引导医护人员进入救治区,协助开展医学救治。
第五环节中,车站在出入口设置挡水板,协助开展伤员转运,组织开展公交接驳。
第六环节中,做好处置过程中的信息传递、发布、处置。经过各部门迅速联动处置,乘客得到有效疏散,受伤人员得到妥善救治。
通过本次演练,检验了《青岛市城市轨道交通运营突发事件应急预案》《运营突发事件综合应急预案》《运营汛灾专项应急预案》的科学性、实用性和可操作性,提升了公安、消防、卫健等相关部门与地铁运营单位间的应急联动响应机制,使各单位进一步熟悉工作职责和应急处置工作流程,积累了宝贵的经验,提升了地铁运营突发事件综合处置能力,为2022年平稳度汛提供了有力保障。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)