近日,由中铁十五局集团城市轨道交通工程有限公司承建的沈阳地铁3号线一期工程土建施工第十五合同段项目南塔站至文富路站区间竖井基坑开挖,标志着该项目正式进入主体结构施工阶段。
沈阳地铁3号线一期工程是沈阳市即将开通运营的第六条地铁线路,起于宝马新工厂站,止于新泰街站,途经铁西区、和平区、于洪区、沈河区、大东区,贯穿沈阳经济技术开发区、于洪新城、南塔、东塔等多个区域,呈东西走向,线路全长41.27公里,设置车站30座。南塔站至文富路站区间西起南塔站,沿文化路向东走行,经文化东路天桥转至文化东路,到文富路站截止,区间全长743.193米,设盾构井一座,日前,该区间盾构井基坑已正式开挖。
中铁十五局集团城市轨道交通工程有限公司沈阳地铁3号线一期工程土建施工第十五合同段项目部承建的南塔站至文富路站区间工程位于沈阳市老城区,周边建筑物众多,地下老旧管线复杂,为了保障开挖工作的顺利进行,项目工作人员克服施工场地狭小、管线迁改难度大、施工工序复杂等困难,在极为有限的场地内,为盾构井基坑开挖创造了条件;同时编制了详细、有针对性的基坑降水、土方开挖及支护方案,引用“清单管理”模式,逐项检查,按照施工组织设计要求,对现场施工人员进行安全技术交底,安排专职安全员不间断旁站监督,及时发现并制止违规作业,加强过程监控,切实加强安全质量管理,确保开挖过程中安全质量可控。现场项目组严格落实“七个百分百”相关要求,同时加强与监理、业主及地方监管部门之间的沟通、协调,合理安排开挖顺序,根据现场存放的土方量,提前规划土方外运时间和方量,并组织土方外运工作,确保土方能及时外运,现场能连续作业,安全、优质、高效地推进施工进度,保障节点工期顺利完工。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...