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316国道董奉山隧道浅埋段成功“突围”

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5日下午2时58分,国道G316线长乐漳港至营前段项目施工取得新进展——董奉山隧道进口端右主洞浅埋段及其新增工作面顺利贯通。为了破解国内最大跨度隧道浅埋段施工难题,项目部组建“党员突击队”,耗时6个月成功穿越浅埋段,并与新增工作面成功“会合”。

董奉山隧道是国道G316线项目的控制性工程,进口端位于长乐区古槐镇青山村,隧道下穿董奉山,双向四洞合计12车道,最小净距仅有12.9米,最大跨度达20.7米,为国内最大跨度隧道。其中,隧道浅埋段长达896米,最小埋深仅有5.5米,为国内浅埋段平均埋深最浅、软弱富水围岩最长隧道。隧道浅埋段采用“双侧壁导坑+临时仰拱”工法,施工难度大、工法较复杂、工序转换频繁,为国内施工难度最大的特大断面山岭隧道。

国道G316线项目部隧道工区主管林镇武介绍,隧道施工期间,多次突发大变形、大沉降,多次遇到大型孤石。为保证隧道开挖的安全,保护生态环境,中交二航局国道G316线A3标段项目部携手业主、设计等各方专家,耗时6个月,紧紧围绕“大变形、大沉降”开展多方会议并进行动态设计和施工,采用先进注浆工艺——“局部帷幕注浆及中管棚+小导管注浆”进行施工。同时,项目成立党员突击队、项目攻坚团队、青年志愿者突击队,针对浅埋段围岩变化制定详细施工方案,合理优化资源配置,申报各项实用新型专利近10项,从技术和管理层面保证主线右洞浅埋段安全贯通。

编辑:小鹿