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大连首例全线非爆破施工隧道,力争10月贯通

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截至日前,光明路隧道累计掘进突破2420米,已完成开挖任务超80%,为隧道按期贯通提供重要保障。

作为全线重要控制性工程,光明路隧道位于老甘井子区中石化厂区下方,暗洞总长2898米,为大连地区首例全线非爆破开挖施工隧道。

光明路隧道工程属于大断面、小净距、浅覆盖隧道,结构受力状况复杂,局部地区存在溶洞,且下穿城市生活区和石油化工工业区,涉及化工厂、燃气管道等单位。中交一航局三公司光明路项目部施工负责人林涛:

隧道要穿过石化厂区、居民区,不能爆破施工,只能用“铣挖法”施工,每天每个作业面只能“啃”1.5米至2米。

施工现场井然有序,工人们在紧张忙碌地搬运物料、安装钢拱架、进行支护、装运物料等,运输车辆则有序地进进出出。当快到隧道作业的掌子面时,大量的渗水与泥土汇成泥浆。空气中飘浮着大量粉尘,加上潮湿闷热,令人喘不过气来。悬臂掘进机犹如钢铁“穿山甲”,用最前端齿盘一点点“啃”着山体岩石。悬臂掘进机开挖一段后,后续的工作班组在隧道内架设钢铁拱架、铺设钢筋、喷射混凝土,以固定山体。

针对隧道“大断面小净距浅覆盖”的特点和硬岩铣挖效率低、成本高等诸多难题,项目团队通过召开专家会、开展技术研讨,先后尝试钻孔劈裂、三臂钻孔+劈裂工装改进、钻孔+铣挖等施工方法,将台阶法优化为“超前小导洞扩挖法”施工,实现开挖、支护流水作业。

截至目前,光明路延伸工程各区域施工进展顺利,2处跨越铁路立交桥施工主体结构均已完成,中华路立交主体结构预计8月底完工,振连路立交和201国道立交主体结构均完成过半。

光明路隧道南北段、东西线4个工作面正加速推进施工,力争2022年10月初实现隧道贯通,年底完成光明路延伸工程全线主体结构施工。

编辑:小鹿