截至日前,光明路隧道累计掘进突破2420米,已完成开挖任务超80%,为隧道按期贯通提供重要保障。
作为全线重要控制性工程,光明路隧道位于老甘井子区中石化厂区下方,暗洞总长2898米,为大连地区首例全线非爆破开挖施工隧道。
光明路隧道工程属于大断面、小净距、浅覆盖隧道,结构受力状况复杂,局部地区存在溶洞,且下穿城市生活区和石油化工工业区,涉及化工厂、燃气管道等单位。中交一航局三公司光明路项目部施工负责人林涛:
隧道要穿过石化厂区、居民区,不能爆破施工,只能用“铣挖法”施工,每天每个作业面只能“啃”1.5米至2米。
施工现场井然有序,工人们在紧张忙碌地搬运物料、安装钢拱架、进行支护、装运物料等,运输车辆则有序地进进出出。当快到隧道作业的掌子面时,大量的渗水与泥土汇成泥浆。空气中飘浮着大量粉尘,加上潮湿闷热,令人喘不过气来。悬臂掘进机犹如钢铁“穿山甲”,用最前端齿盘一点点“啃”着山体岩石。悬臂掘进机开挖一段后,后续的工作班组在隧道内架设钢铁拱架、铺设钢筋、喷射混凝土,以固定山体。
针对隧道“大断面小净距浅覆盖”的特点和硬岩铣挖效率低、成本高等诸多难题,项目团队通过召开专家会、开展技术研讨,先后尝试钻孔劈裂、三臂钻孔+劈裂工装改进、钻孔+铣挖等施工方法,将台阶法优化为“超前小导洞扩挖法”施工,实现开挖、支护流水作业。
截至目前,光明路延伸工程各区域施工进展顺利,2处跨越铁路立交桥施工主体结构均已完成,中华路立交主体结构预计8月底完工,振连路立交和201国道立交主体结构均完成过半。
光明路隧道南北段、东西线4个工作面正加速推进施工,力争2022年10月初实现隧道贯通,年底完成光明路延伸工程全线主体结构施工。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定