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近日,市铁投集团组织召开科研项目《温州深厚软土盾构隧道沉降规律及衬砌结构设计关键技术研究》工作推进会。会议由集团副总经理杜运国主持,前期技术部、建设分公司、铁四院、中铁隧道局等相关人员出席线下会议,浙江大学、温州大学、同济大学、山东大学等科研相关单位代表出席视频会议。
会上,铁四院代表课题组汇报了项目开展2年来的研究工作和取得成果。中铁隧道局提出了软土地基加固后盾构掘进过程中姿态控制现场的实际问题,建设分公司提出了盾构施工过程中对周边环境影响控制等问题。科研项目组结合科研成果对相关问题做了说明讨论。杜运国要求各方要加大沟通交流,确保课题研究质量,朝着浙江省科技进步奖目标做足准备。
据悉,《温州深厚软土盾构隧道沉降规律及衬砌结构设计关键技术研究》是在住房和城乡建设部立项的研究开发项目。本研究课题可以直接指导深厚软土盾构隧道设计和施工,弥补深厚软土层盾构施工建设欠缺的经验。本项旨在掌握温州深层结构性软土盾构法隧道施工近、远期沉降规律,为软土盾构隧道沉降控制提出技术支撑,为国内外其他类似地铁建设提供技术参考。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。