近日,市铁投集团组织召开科研项目《温州深厚软土盾构隧道沉降规律及衬砌结构设计关键技术研究》工作推进会。会议由集团副总经理杜运国主持,前期技术部、建设分公司、铁四院、中铁隧道局等相关人员出席线下会议,浙江大学、温州大学、同济大学、山东大学等科研相关单位代表出席视频会议。
会上,铁四院代表课题组汇报了项目开展2年来的研究工作和取得成果。中铁隧道局提出了软土地基加固后盾构掘进过程中姿态控制现场的实际问题,建设分公司提出了盾构施工过程中对周边环境影响控制等问题。科研项目组结合科研成果对相关问题做了说明讨论。杜运国要求各方要加大沟通交流,确保课题研究质量,朝着浙江省科技进步奖目标做足准备。
据悉,《温州深厚软土盾构隧道沉降规律及衬砌结构设计关键技术研究》是在住房和城乡建设部立项的研究开发项目。本研究课题可以直接指导深厚软土盾构隧道设计和施工,弥补深厚软土层盾构施工建设欠缺的经验。本项旨在掌握温州深层结构性软土盾构法隧道施工近、远期沉降规律,为软土盾构隧道沉降控制提出技术支撑,为国内外其他类似地铁建设提供技术参考。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)