近日，高温天气持续攀升，与气温一样“热度”不减的，还有浙江交通集团高速公路隧道技术中心正在推进的实体隧道实验室。
骄阳下，现场施工人员正在加紧完成台车安装的最后步骤，之后将全面开始隧道二衬浇筑，这标志着工程正式进入主体施工阶段。
该项目位于杭新景高速开化南互通匝道路侧场地，总投资4190余万元，分两期进行建设。目前，在建项目为第一期100米实体隧道实验室，预计将于9月份竣工。第二期项目400米实体隧道实验室将于明年年初开工建设。
据了解，该100米实体隧道实验室严格按高速运营隧道1：1设计建造，模拟了直线段长隧道，设置停车带、人汽通，安装了标准配置的监控、消防、报警及交通控制设备。项目建成后，将成为华东地区首个足尺实体隧道实验室投入使用，用于实现建设、管养标准示范培训、应急处置演练、隧道自救逃生体验等基础功能。同时可为研究机构提供实体场景，进行相应科研项目的研究，为隧道设施设备研发单位提供实体测试场地，开展隧道设备设施和系统的测试评估。
浙江交通集团高速公路隧道技术中心负责人徐建达表示，该实验室的启用将有助于模拟研究高速公路隧道的硬件设施环境和破解隧道管养复杂技术难题，增强隧道各类设备设施选型、设计、施工等研究的可操作性，同时也为国内隧道土建、机电、运营安全管控等方面的高精尖科研起到积极的推进作用。
自3月1日，武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来，两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”，客流量明显增长。截至3月15日，两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月，为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境，武汉公交集团第一营运公司主动对接社区，通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措，广泛征集居民乘客意见和建议，于9月9日开通运营定制微公交1路和2路，两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路，凭借快速周转、灵活接驳的运行模式，真正实现“地铁送到站，公交送到家”。 运营数据显示，开通首月，两条定制微公交的载客总量达4130人次，2026年元月份客流高峰时，达到1万人以上。截至2026年3月15日，定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间，定制微公交发挥重要的民生保障作用，单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后，就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题，也为市民提供了个性化、高品质的出行选择，“特别是下雨下雪等恶劣天气，公交车坐...
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