近日,高温天气持续攀升,与气温一样“热度”不减的,还有浙江交通集团高速公路隧道技术中心正在推进的实体隧道实验室。
骄阳下,现场施工人员正在加紧完成台车安装的最后步骤,之后将全面开始隧道二衬浇筑,这标志着工程正式进入主体施工阶段。

该项目位于杭新景高速开化南互通匝道路侧场地,总投资4190余万元,分两期进行建设。目前,在建项目为第一期100米实体隧道实验室,预计将于9月份竣工。第二期项目400米实体隧道实验室将于明年年初开工建设。
据了解,该100米实体隧道实验室严格按高速运营隧道1:1设计建造,模拟了直线段长隧道,设置停车带、人汽通,安装了标准配置的监控、消防、报警及交通控制设备。项目建成后,将成为华东地区首个足尺实体隧道实验室投入使用,用于实现建设、管养标准示范培训、应急处置演练、隧道自救逃生体验等基础功能。同时可为研究机构提供实体场景,进行相应科研项目的研究,为隧道设施设备研发单位提供实体测试场地,开展隧道设备设施和系统的测试评估。

浙江交通集团高速公路隧道技术中心负责人徐建达表示,该实验室的启用将有助于模拟研究高速公路隧道的硬件设施环境和破解隧道管养复杂技术难题,增强隧道各类设备设施选型、设计、施工等研究的可操作性,同时也为国内隧道土建、机电、运营安全管控等方面的高精尖科研起到积极的推进作用。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...