2022年7月8日,中国城市公共交通磁浮交通分会组织专家通过线上线下相结合的方式召开了《时速600公里高速磁浮交通系统设计规范》等12项磁浮相关团体标准立项评审会。
参加评审的专家认真听取了中车青岛四方机车车辆股份有限公司、九州动脉、铁科院等单位共12项团体标准申报答辩。专家听取并审阅了有关团体标准的评审资料,经评议形成一致意见如下:
1) 《时速600公里高速磁浮交通系统设计规范》等600km/h高速磁浮列车相关6项标准具备立项条件,同意立项。
2)《中低速磁浮铁路综合检测技术标准》前期准备工作充分,具备立项条件,同意立项。
3) 《超高速真空管道运输系统建设标准》一项,同意立项。
中国城市公共交通协会关于批准《时速600公里高速磁浮交通系统设计规范》等8项团体标准立项的通知如下:


轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...