
备受广大市民关注的郑州二七广场下穿隧道工程正在加紧建设,施工单位加大投入,合理安排工序,在具备条件的部位,已经开始了附属设施的建设,确保项目今年完工。
7月31日,在福寿街正兴街交叉口的东南角,这里正在修建的一条匝道,可以连接二七广场下穿隧道,据介绍,未来这条匝道可以发挥重要的作用,南侧匝道主体施工已经施工完毕了,现在进入了附属施工,完成的话,从福寿街引过来连接南侧匝道,后续社会车辆经火车站进入福寿街再进入咱们隧道,可以进隧道之后直接过去二七商圈。

二七广场下穿隧道的主线也在加紧施工,施工单位克服管线改迁、多单位共建等困难,加大施工力量的投入,合理安排工序,在具备条件的部位,已经开始了附属设施的建设,现在进行的是防撞侧石施工,钢筋工序已经完成了,现在就是顶模板,浇筑混凝土就结束。防撞侧石下部的边沟施工、强电、弱电这些桥架管线铺设完成之后,最后一道工序装饰面板的施工。
此外,该工程还利用现场地形进行了创新,在二七广场东侧空地建设了一个设备房,把通常建设在地下的排水等系统的控制单元集合到了一起,(设备房)里面会有电源、消防、通讯,包括我们的发电机,还有整个隧道的控制系统,地下只保留了抽水设备,就可以保证即使地下隧道进水了,抽水设备能一直正常运行。然后会修建一个小型的游园,遮蔽一下设备房,另外还会修两间公共卫生间,给大家提供一个公共服务。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...