
备受广大市民关注的郑州二七广场下穿隧道工程正在加紧建设,施工单位加大投入,合理安排工序,在具备条件的部位,已经开始了附属设施的建设,确保项目今年完工。
7月31日,在福寿街正兴街交叉口的东南角,这里正在修建的一条匝道,可以连接二七广场下穿隧道,据介绍,未来这条匝道可以发挥重要的作用,南侧匝道主体施工已经施工完毕了,现在进入了附属施工,完成的话,从福寿街引过来连接南侧匝道,后续社会车辆经火车站进入福寿街再进入咱们隧道,可以进隧道之后直接过去二七商圈。

二七广场下穿隧道的主线也在加紧施工,施工单位克服管线改迁、多单位共建等困难,加大施工力量的投入,合理安排工序,在具备条件的部位,已经开始了附属设施的建设,现在进行的是防撞侧石施工,钢筋工序已经完成了,现在就是顶模板,浇筑混凝土就结束。防撞侧石下部的边沟施工、强电、弱电这些桥架管线铺设完成之后,最后一道工序装饰面板的施工。
此外,该工程还利用现场地形进行了创新,在二七广场东侧空地建设了一个设备房,把通常建设在地下的排水等系统的控制单元集合到了一起,(设备房)里面会有电源、消防、通讯,包括我们的发电机,还有整个隧道的控制系统,地下只保留了抽水设备,就可以保证即使地下隧道进水了,抽水设备能一直正常运行。然后会修建一个小型的游园,遮蔽一下设备房,另外还会修两间公共卫生间,给大家提供一个公共服务。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)