
备受广大市民关注的郑州二七广场下穿隧道工程正在加紧建设,施工单位加大投入,合理安排工序,在具备条件的部位,已经开始了附属设施的建设,确保项目今年完工。
7月31日,在福寿街正兴街交叉口的东南角,这里正在修建的一条匝道,可以连接二七广场下穿隧道,据介绍,未来这条匝道可以发挥重要的作用,南侧匝道主体施工已经施工完毕了,现在进入了附属施工,完成的话,从福寿街引过来连接南侧匝道,后续社会车辆经火车站进入福寿街再进入咱们隧道,可以进隧道之后直接过去二七商圈。

二七广场下穿隧道的主线也在加紧施工,施工单位克服管线改迁、多单位共建等困难,加大施工力量的投入,合理安排工序,在具备条件的部位,已经开始了附属设施的建设,现在进行的是防撞侧石施工,钢筋工序已经完成了,现在就是顶模板,浇筑混凝土就结束。防撞侧石下部的边沟施工、强电、弱电这些桥架管线铺设完成之后,最后一道工序装饰面板的施工。
此外,该工程还利用现场地形进行了创新,在二七广场东侧空地建设了一个设备房,把通常建设在地下的排水等系统的控制单元集合到了一起,(设备房)里面会有电源、消防、通讯,包括我们的发电机,还有整个隧道的控制系统,地下只保留了抽水设备,就可以保证即使地下隧道进水了,抽水设备能一直正常运行。然后会修建一个小型的游园,遮蔽一下设备房,另外还会修两间公共卫生间,给大家提供一个公共服务。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)