
鱼梁洲隧道通车现场。 (湖北日报全媒记者 田悦 通讯员 谢勇 摄)
10月31日9时,历经3年多建设,襄阳市襄江大道鱼梁洲隧道正式通车。
鱼梁洲隧道是连接襄阳市东津新区与樊城区的一条快速通道,全长5.4公里,主线设计时速60公里,其中两次下穿汉江的沉管隧道长1.01公里,是千里汉江第一条公路隧道,也是华中地区首条内河沉管隧道。
项目建设过程中,建设方中交二航局形成200余项科技创新及质量创优成果,创造“三个最大”——世界最大规模千米双轴线沉管预制干坞、国内最大规模临江超厚砂卵石强透水地层超深超大基坑、国内最大规模超深格型地连墙岸堤防护结构;实现“七个首次”——世界首次采用无焊接装配式端封门结构、世界首次采用先铺卵石基础工艺、世界首次采用柔性压载水袋进行管节压载、国内首次采用移动工厂法整体式沉管全断面顺序浇筑工艺、国内首次采用国产GINA止水带、国内首次采用全漂浮式整平船进行水下基床铺设、国内首条陆域最终接头不设止推构造的沉管隧道。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)