
鱼梁洲隧道通车现场。 (湖北日报全媒记者 田悦 通讯员 谢勇 摄)
10月31日9时,历经3年多建设,襄阳市襄江大道鱼梁洲隧道正式通车。
鱼梁洲隧道是连接襄阳市东津新区与樊城区的一条快速通道,全长5.4公里,主线设计时速60公里,其中两次下穿汉江的沉管隧道长1.01公里,是千里汉江第一条公路隧道,也是华中地区首条内河沉管隧道。
项目建设过程中,建设方中交二航局形成200余项科技创新及质量创优成果,创造“三个最大”——世界最大规模千米双轴线沉管预制干坞、国内最大规模临江超厚砂卵石强透水地层超深超大基坑、国内最大规模超深格型地连墙岸堤防护结构;实现“七个首次”——世界首次采用无焊接装配式端封门结构、世界首次采用先铺卵石基础工艺、世界首次采用柔性压载水袋进行管节压载、国内首次采用移动工厂法整体式沉管全断面顺序浇筑工艺、国内首次采用国产GINA止水带、国内首次采用全漂浮式整平船进行水下基床铺设、国内首条陆域最终接头不设止推构造的沉管隧道。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)