4月19日，德清县人民政府官网发布《德清县发展和改革局关于 县政协十届三次会议第28号提案答复的函》。

尊敬的姜轶斌委员：

您在中国人民政治协商会议德清县委员会十届三次会议上提出的《提前规划杭德市域铁路运营管理模式的建议》收悉。经研究，现答复如下：

杭德市域铁路工程是长三角地区“十四五”规划首个开工建设的轨道项目，是构建长三角多层次轨道交通体系，加快长三角一体化战略实施的重要组成部分，是湖州市落实长三角一体化发展战略，支撑大湾区、杭州都市圈战略的重要交通基础设施项目和轨道交通骨干，也是建设城西科创大走廊德清片区，满足多层次、多样化出行需求的重要通道。项目起点为杭州余杭仁和北站（含），终点为湖州德清高铁站，线路全长25.6公里，其中地下段长13.1公里，高架及地面段长12.5公里，设车站9座，工程总投资140.61亿元。沿线主要经过杭州市余杭区仁和街道、德清县下渚湖街道、舞阳街道、武康街道、阜溪街道、康乾街道，串联杭州钱江经济开发区、下渚湖重点规划区域、地信小镇、湖州莫干山高新区、德清主城区、智能生态城等区域，是以服务杭州都市圈通勤交通为主，兼顾德清主城区与杭州中心城区间商务、旅游等城际交通功能的市域铁路线路。

考虑到杭德市域铁路工程与杭州地铁10号线连接，实现贯通运营有利于缩短杭州、德清之间的通勤时间，方便百姓出行，有利于完善杭州都市圈轨道交通网络、提升整体客流效益，促进杭州和湖州一体化、同城化发展等因素，2023年2月全省“十项重大工程”总专班双月调度会暨第二十三次全省扩大有效投资重大项目协调例会明确：杭德市域铁路与杭州地铁10号线按照贯通运营设计，在仁和南站预留折返条件。同时，杭州地铁10号线三期工程实施以及出资主体为德清县，项目建成后杭德市域铁路以及杭州地铁10号线三期委托杭州市地铁集团代为运营。

为贯彻落实会议要求，德清县轨道交通集团委托北京城建院就“委托杭州地铁集团运营”事宜正在进行深度研究，同时进一步加强与杭州地铁集团沟通对接，尽快确定贯通运营条件下委托运营组织方案以及出资、补亏等相关事宜，有效保障项目建成后顺利运营。

感谢您对我县轨道交通事业发展的关心支持，我县将一如既往真诚接受县政协和社会各界的指导监督，并按照政协委员的要求和人民期盼将各项工作落到实处。

德清县发展和改革局

2024年3月27日

杭德市域铁路预计2026年建成。

项目建成后，将与10号线贯通运营，届时可实现杭州主城、仁和片区和德清城区之间相互联系，打造杭德1小时交通圈，加快德清区域与杭州北部新城一体化发展。