轨道交通展消息 8月14日上午,中国雄安集团京雄快轨公司与北京轨道运营管理有限公司在雄安新区正式签署《雄安新区至北京大兴国际机场快线项目委托运营协议》。此次签约标志着京雄快线项目正式进入运营筹备关键阶段,为后续与北京地铁大兴机场线贯通运营奠定重要基础,开创了京津冀轨道交通跨省委托运营的创新模式。
京雄快线作为雄安新区”四纵两横”区域轨道交通网络的”一纵”和”一干多支“轨道交通快线网的”干线”,是疏解北京非首都功能的战略性基础设施工程。项目建成后将与北京地铁大兴机场线实现贯通运营,构建起雄安新区至北京大兴国际机场的半小时交通圈,以及雄安新区至北京丽泽商务区的一小时通勤圈。通过一次换乘,可通达北京轨道交通网20%以上站点,高效连接金融街、中关村等核心功能区,显著提升雄安新区对首都功能疏解的承接能力。该线路将成为直接联系京雄两地城市核心区的轨道交通”主动脉”,为打造京雄一小时都市圈提供重要支撑。

在物理联通方面,京雄快线与北京地铁大兴机场线贯通运营,京雄两地轨道交通”主动脉”实现扩容升级,将显著提升两地互联互通效率与乘客出行体验,有力推动交通一体化进程,为”同城化”服务奠定坚实基础。这一项目是京津冀协同发展战略深入推进的背景下,京雄两地创新协作共同推动京津冀城市轨道交通事业高质量发展的重要举措和关键节点。
为确保运营服务品质,双方明确以提供最高运营标准与服务质量为原则,保障两线贯通运营服务水平。北京轨道交通在智能创新、安全高效、乘客体验等方面的先进服务标准将全面落地雄安,建立”同网同质”的高品质服务体系。北京轨道运营管理有限公司作为北京大兴机场线的运营单位,将把成熟的运营管理经验、智能化技术应用和服务标准体系延伸至京雄快线,实现两地轨道交通服务标准的无缝对接,以更高品质运营服务保障高质量疏解发展。
此次合作成功突破了区域协同的行政壁垒,是京津冀协同发展在体制机制上的重要创新探索。它打破了传统的属地化管理思维,首创跨省级行政区的全链条委托运营模式,为京津冀乃至全国在公共服务领域开展更深层次、更广范围的跨区域合作、委托管理或共建共享,提供了极具价值的实践经验。这种创新模式不仅解决了跨区域轨道交通运营的协调难题,更为未来京津冀交通基础设施一体化发展提供了可复制的制度样本。
雄安新区党工委管委会、中国雄安集团、北京市基础设施投资有限公司等相关单位负责人共同见证了签约仪式。未来,京雄两地轨道交通企业将秉持建立长期战略伙伴关系与合作共赢原则,持续深化协同创新,加快打造”轨道上的京津冀”,为推动雄安新区高质量建设、高水平管理、高质量疏解发展作出新的更大贡献。
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为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)