5月3日,天台山隧道管理中心在天台山隧道、青石岭隧道分别加装6套红外线车辆自遇感知预警系统,全力保障隧道群内车辆安全通行。
本次加装的6套红外线车辆自遇感知预警系统,分别位于各个隧道的紧急停车带。当车辆驶入紧急停车带探测器感知后,报警器发出报警信号,语音提示“紧急停车带,非紧急情况,禁止停车”。当车辆驶离后,探测器感应解除,声光报警器自动停止报警。
该系统自动感知紧急停车带内停留车辆,加强紧急停车带的管理,减少监控人员对紧急停车带的视频管理,减少路产巡查员上路劝离,实现节能增效,若维护单位车辆停滞在停车带,触动自动报警装置,也是对维护人员的一种保护和提醒。
城市公交的承载能力和管理水平是一座城市运行韧性的直接体现。中国交通报4月17日报道,今年1至3月,重庆交通开投集团服务乘客公共交通出行超7亿人次,同比增加2.3%,日均客运量781.3万人次。 在如此高强度运营压力下,像大庙站这样的大型换乘公交站点无疑发挥着城市“毛细血管交汇处”的重要作用。市民对于公交车出行的诉求不仅是“时间准”,更希望“站点清楚”“出行方便”。为此,站台公司在设计与规划公交站时也在不断改进。 站台公司工作人员告诉记者:“根据我市路网的建设和变化,乘客人数的不断调整,我们会常态化地进行客流分析,再结合公交候车、停车的难易程度,市民热线及多渠道反映的出行需求,实时融入公交线路规划需求。”