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继5月5日省道204线诺水大道(四川省通江县城至诺水河景区)涪阳隧道左洞贯通后,5月10日上午10点,在现场40余名施工队员欢呼声中,该隧道右洞顺利贯通,工期比计划提前了20天左右。


据项目部负责人介绍,涪阳隧道是省道204线诺水大道项目唯一的特长越岭隧道,左右线长度分别为3695米和3658米,属控制性节点工程。自2020年9月份开工以来,施工方投入大量人力和机具,采取双头掘进方式施工,加强隧道超前地质预报的监测,确保了工程安全和质量。该隧道的顺利贯通,为6月底实现通江县城至涪阳镇前十五公里初通车奠定了坚实基础。
诺水大道全长52.8公里,起于通江县环城北路,止于通江县诺水河镇,是四川省北向出川的干线公路,项目总投资59.58亿元,采用一级公路技术标准,设计速度60公里/小时。投用之后,通江县城到国家地质公园——诺水河景区车程缩短至半个小时。对于革命老区通江县经济社会发展具有重要意义。

“下一步将继续加大人、财、物投入,挂图作战,实现控制性工程全面开建。力争2022年底完成合同产值60%,2024年底实现诺水大道的全线通车,为老区振兴发展贡献蜀道力量。”省道204线诺水大道项目部党支部书记李耀华表示。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。