继5月5日省道204线诺水大道(四川省通江县城至诺水河景区)涪阳隧道左洞贯通后,5月10日上午10点,在现场40余名施工队员欢呼声中,该隧道右洞顺利贯通,工期比计划提前了20天左右。


据项目部负责人介绍,涪阳隧道是省道204线诺水大道项目唯一的特长越岭隧道,左右线长度分别为3695米和3658米,属控制性节点工程。自2020年9月份开工以来,施工方投入大量人力和机具,采取双头掘进方式施工,加强隧道超前地质预报的监测,确保了工程安全和质量。该隧道的顺利贯通,为6月底实现通江县城至涪阳镇前十五公里初通车奠定了坚实基础。
诺水大道全长52.8公里,起于通江县环城北路,止于通江县诺水河镇,是四川省北向出川的干线公路,项目总投资59.58亿元,采用一级公路技术标准,设计速度60公里/小时。投用之后,通江县城到国家地质公园——诺水河景区车程缩短至半个小时。对于革命老区通江县经济社会发展具有重要意义。

“下一步将继续加大人、财、物投入,挂图作战,实现控制性工程全面开建。力争2022年底完成合同产值60%,2024年底实现诺水大道的全线通车,为老区振兴发展贡献蜀道力量。”省道204线诺水大道项目部党支部书记李耀华表示。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...