7月31日上午9点12分,随着最后一声炮响,由中国中铁五局承建的国家重点工程宣绩高铁港口三号隧道顺利贯通,隧道全长2189米。

港口三号隧道位于宁国市境内,隧道进出口无乡村道路。中铁五局宣绩铁路项目部自2021年5月开工以来,克服交通不便,材料运输困难,隧道进出口地势险峻,场地狭窄,网络信息不畅通等诸多因素。多举措采用“四新技术”,严格执行“勤开挖、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤测量”的原则,优化初支混凝土配合比及施工工艺,解决隧道涌水、围岩稳定性差,节理发育破碎等施工难题,经过全体员工不分昼夜连续作战,扎实推进工序循环时间管理,加强安全质量过程卡控,以质量安全保证工序循。宣绩高铁位于宣城市境内,北城站,途经宁国市宁国南站,止于绩溪县绩溪北站,全长111.6公里,设计时速350公里。
宣绩高铁是皖江地区城际铁路网重要组成部分,是长三角区域城际轨道交通网骨干线路。宣绩高铁建成后,宣城市将实现县县通高铁,将实现宣城与皖东南综合性交通枢纽地位进一步提升。宣绩高铁的建成,有助于完善国家高速铁路网布局,对于推动皖南国际文化旅游示范区建设,促进区域经济协调发展具有重要意义。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)